Шумоизоляция дверей и колесных арок Audi A6

Как показала наша практика, у современных автомобилей, даже бизнес класса, шумоизоляция дверей практически отсутствует, а колесные арки вовсе ее не имеют!

В работе Audi A6, выполнили шумо-виброизоляцию дверей, карт дверей и колесных арок с виброизоляцией подкрылок. В роботе использован материал от Comfort Mat.

Время в работе 4 дня.

Шумоизоляция, детейлинг кузова и салона Range Rover Vogue

Одно из наших преимуществ — это то, что комплекс разных работ по автомобилю проводится одновременно, а самое главное — без потери качества! Мы дорожим временем наших клиентов!

В работе Range Rover Vogue.

Изначально, автомобиль приехал к нам на шумоизоляцию салона. Мы предложили клиенту, пока выполняются работы по шумоизоляции — заняться кузовом. И раз уж разобрали салон, то и сделать его химчистку. А самое главное, что все эти работы будут проводится одновременно и будут выполнены за 5 дней! Клиент не смог отказаться от такого предложения и мы приступили к работе.

Начали с шумоизоляции — разобрали салон, кроме потолка. Клиент решил его не делать.

Не смотря на то, что Range Rover Vogue не дешевый автомобиль, с шумоизоляцией у него не очень хорошо. Она практически отсутствует.

Все элементы салона, которые снимались, тут же проходили химическую чистку.

В это время кузов автомобиля полировался. Не смотря на то, что автомобиль с пробегом всего 37000 км, его лакокрасочное покрытие уже пострадало от некачественных автомоек. На его ЛКП явно видны голограммы и царапины.

После полировки, кузов был покрыт керамическим защитным покрытием Krytex 9H+ в один слой и «Жидким стеклом» Krytex 7H+ в один слой.

Шумоизоляция выполнялась материалом Comfort Mat. Процесс шумоизоляции на фото ниже.

В качестве приятного бонуса, мы подарили клиенту обработку лобового стекла составом «Антидождь» Krytex Mega Glass.

Результат нашей работы приятно порадовал клиента!

 

Шумоизоляция салона Mazd 6 2013 г.

Всем известно, что японские автомобили буквально страдают практически полным отсутствием шумоизоляции салона. Особенно это ярко ощущается, когда пересаживаешься с европейского автомобиля бизнес и премиум сегмента. Хотя автомобили, сделанные на внутренний Японский рынок совсем другие, там все сделано как надо! Есть предположение, что японцы мыслят так — автомобиль сделанный на внутренний рынок, должен быть лучше, чем сделанный на экспорт. Но это лишь предположение, возможно они просто удешевляют стоимость своих автомобилей, что бы они были более конкурентоспособны по сравнению с европейскими производителями.

Наш автомобиль Mazd 6 один из ярких представителей Японского автопрома, без шумо вибро и звукоизоляции.

И так, с чего мы начали — разобрали салон автомобиля, но торпедо не стали трогать. Японские двигатели малошумные, а торпедо сама по себе уже звуковой буфер, по этому мы ее обошли стороной.

После разбора салона, наклеили виброизоляцию Comfort G-Line серии G2 и G3. Покрыли все внутренние поверхности пола, колесных арок, дверей и багажника.

 

После того, как мы сделали кузов жестче, приступили к звукоизоляции, проклеили весь салон поролоновым материалом с фольгированной основой Comfort серии Soft wave.

Ну и в заключение добавили теплоизоляционный материал, что бы салон автомобиля медленнее остывал.

  

Не обошли стороной и наружные колесные арки, сделали виброизоляцию колесных арок снаружи, сняв подкрылки и оклеив все пространство Comfort G-Line серии G3.

 

Полировка кузова и покрытие жидким стеклом

Полировка кузова и покрытие жидким стеклом Hyundai Santa Fe. Обработка стекол составом «Анти дождь». Одновременно с этими работами была сделана шумо и вибро изоляция дверей, химчистка салона и багажного отделения автомобиля.

 

Шумоизоляция Range Rover Vogue

В наш тюнинг-центр обратился владелец Range Rover Vogue, с жалобой на скрип и дребезжание карт дверей при прослушивании музыки. Проблема была решена в течении одного дня. Теперь в Range Rover Vogue стало еще тише, а звук аудио систему еще приятней.