Программное увеличение мощности Audi Q3 8U 2012u/ 2.0 TDI quattro S tronic (177 л.с.)

Провели оптимизацию заводских настроек Audi Q3, увеличили мощность до расчетных 205 л.с. и крутящий момент до 360 н.м. Так как автомобиль с не большим, владелец решил не отключать клапан EGR, сажевым фильтром автомобиль не оборудован. В процессе работы почистили дроссель, который достаточно сильно загрязнился.

Программные работы проводились через диагностический разъем OBDII, прибором Kess (Италия). Программа от «Лаборатории скорости» г. Санкт-Петербург.

Так же для этого автомобиля доступен Stage 2.

Отключение клапана EGR и сажевого фильтра Volkswagen Tiguan 2.0 TDI AT (140 л.с.)

Очередной выезд нашего специалиста в Керчь! На этот раз в работе было
сразу 4 автомобиля — один из них Volkswagen Tiguan. Клиент заехал на наше СТО-партнер «Колесо», где мастера выполнили механическую часть работ по установке глухих заглушек на клапан EGR, отключению вихревых заслонок и демонтажу сажевого фильтра.
Наш мастер выполнил программную часть работы по отключению данных
модулей. Работы проводились со вскрытием блока управления двигателем
оборудованием K-TAG, Италия.

Программное увеличение мощности Hyundai Sonata YF 2.0 MPi AT (150 л.с.)

Hyundai Sonata прошла процедуру увеличения мощности! +10% на атмосферном двигателе — неплохой результат.
Параллельно с нами было проведено полное ТО автомобиля с помощью наших
коллег из сервисного центра «Авангард».

Программное увеличение мощности с отключением катализатора Volkswagen Passat B6 2010г. 1.8 TSI DSG (160 л.с.)

Очередной автомобиль, пострадавший от экологии. Проблема стандартная – низкая производительность катализатора. Решение стандартное – удаляем катализатор, делаем его программное отключение и, за одно, оптимизируем заводскую программу с целью увеличения мощности. Так как двигатель у данного автомобиля турбированный, расчетное увеличение мощности +20%.

Чтение и запись программы c с разбором блока прибором K-Tag (Италия), программа от «Лаборатории скорости» г. Санкт-Петербург. Время в работе 1 день.

Программное отключение клапана EGR Volkswagen Passat B6 2.0 TDI DSG (140 л.с.)

Очередной выезд нашего специалиста в Керчь! На этот раз в работе было
сразу 4 автомобиля — один из них Volkswagen Passat B6 2.0 TDI DSG (140 л.с.).
Клиент заехал на СТО-партнер «Колесо» за день до приезда нашего
мастера, для установки глухих прокладок на клапан EGR. Нам оставалось
выполнить только программную часть работ по отключению клапана! Работы
велись оригинальным итальянским оборудованием KESS, через
диагностический разъём.

Программное увеличение мощности с отключением катализатора Mitsubishi Outlander 2008г. 2.0 4WD (136 л.с.)

Автомобиль попал к нам с ошибкой по катализатору. Провели программное отключение без механических работ, владелец решил самостоятельно удалить катализатор. Ну и раз уж вмешиваемся в заводскую программу, владелец решил сразу провести оптимизацию с целью увеличения мощности.

Чтение и запись программы через диагностический разъем, программа от «Лаборатории скорости» г. Санкт-Петербург.

Программное отключение катализаторов Audi A7 2011г. 2.8 FSI (204 л.с.)

В работе один из сложнейших автомобилей в плане удаления катализаторов и программирования блока управления!

Собственно в чем сложность ?!

По механическим работам – катализаторы стоят сразу после выпускного коллектора, что бы снять выхлопную систему, надо снять двигатель вместе с коробкой передач! Отсоединить систему охлаждения и систему кондиционирования!

По программным работам – что бы считать и записать программу, необходимо вскрыть блок и припаять (временно) к нему четыре резистора. Эта процедура необходима для того, что бы снять блокировку с заводской программы, после снятия данной блокировки, программу можно читать и записывать уже через диагностический разъем OBDII.

Все работы выполнены за 2 дня

Отключение сажевого фильтра и клапана EGR Chevrolet Captiva 2.2 D AT AWD (184 л.с.)

Очередной выезд нашего специалиста в Керчь! На этот раз в работе было
сразу 4 автомобиля — один из них — Chevrolet Captiva 2.2 D. Был отключен клапан EGR, сажевый фильтр. На СТО-партнёре «Колесо» была выполнена механическая часть работ по установке глухих прокладок на клапан и демонтажу сажевого фильтра. Используем в работе
оригинальное итальянское оборудование KESS и K-TAG, данный автомобиль перепрограммирован через диагностический разъём.

Программное увеличение мощности Hyundai Solaris 2015г. 1.6 (123 л.с.)

Выездные работы в г. Керчь

В данном автомобиле особо ощущается чип-тюнинг, так как в заводской программе достаточно много ошибок, которые исправляются калиброщиками наших партнеров «Лаборатория скорости». После оптимизации заводской программы автомобиль становится динамичней, работа двигателя ровной и без провалов!

 

Время в работе 3 часа, чтение и запись программы через диагностический разъем, программа от «Лаборатории скорости» г. Санкт-Петербург.

Чип-тюнинг с отключением сажевого фильтра и клапана EGR SsangYong Rexton Y250 2008г. 2.7 Xdi (165 л.с.)

Владелец данного автомобиля решил программно увеличить мощность. Дизельные двигатели под надувом, после оптимизации программы, становятся мощнее примерно на 20-25%. Ну и раз уж мы занялись программными работами, то сразу отключаем ахиллесову пяту всех дизелей – сажевый фильтр и клапан EGR.

Работы проводились в г. Керчь на сто-партнере «Колесо», все механические работы были выполненный мастерами партнеров, мы же провели программирование.

Время в работе 3 часа, чтение и запись программы через диагностический разъем, прибором Kees (Италия), программа от «Лаборатории скорости» г. Санкт-Петербург.