Программное отключение клапана EGR и сажевого фильтра Ford Kuga 2013г. 2.0 TDCi (140 л. с.)

Выездные работы в г. Керчь, в работе Ford Kuga, проводим программное отключение всех бед на дизельном двигателе – отключение клапана EGR и сажевого фильтра.

Все механические работы проводились сотрудниками сто-партнера «Колесо».

Чтение и запись программы через диагностический разъем OBDII, прибором Kees (Италия). Программа от «Лаборатории скорости» г. Санкт-Петербург.

Чип-тюнинг Ford Focus 2011г. 1.6 (125 л. с.)

Программное увеличение мощности на атмосферном двигателе не дает больших приростов, но прибавляет комфорта работе двигателя! Да, есть смысл делать чип-тюнинг двигателям без наддува! Что это дает – прибавляет динамики на малых и средних оборотах; уменьшает влияние кондиционера на двигатель; улучшает динамику при обгоне; облегчает подъем в гору; улучшает чувствительность педали газа.  Все это абсолютно меняет ощущения от вождения уже перепрограммированного автомобиля!

В работе Ford Focus, провели оптимизацию заводских настроек двигателя.

Время в работе 4 часа, чтение и запись программы через разъем OBDII, программа увеличения мощности от «Лаборатории скорости» г. Санкт-Петербург.

Чип-тюнинг, отключение EGR и катализатора Ford c-max 1.8 125hp 2006г.

Очередной автомобиль с вырезанным катализатором и установленной «обманкой» вместо лямбда-зонда. Собственно, почему он к нам приехал? Да потому, что «обманка» не корректно работает! Автомобиль периодически становился в аварию, горел «чек», пропадала тяга, и увеличивался расход!

Еще раз напомню! «Обманки» лямбдо-зонда работают не корректно! А если быть точнее, то 50/50, может будет работать, а может и нет! По этому, после того как катализатор выходит из строя, есть только два пути решения проблемы со 100% гарантией – замена на новый катализатор или программное отключение катализатора (перевод на Евро-2).

Уважаемые автолюбители, не испытывайте судьбу и не выкидывайте деньги на ветер! Настоятельно не рекомендую ставить обманки!

И так, раз уж автомобиль попал к нам, то вместе с отключением катализатора, отключили и клапан EGR, а за одно и увеличили мощность, прибавив двигателю дополнительно 10% от его мощности. Владельца это очень устроило, тем более что цена программных работ от этого не изменилась.

Время в работе 1 день, чтение и запись программы через диагностический разъем OBDII прибором Kees (Италия). Программа от «Лаборатории скорости» г. Санкт-Петербург.

Программное отключение клапана EGR Ford Transit 6gen 2012г. 2.2 TDCi MT FWD 300 SWB (100 л. с.)

Основные клиенты нашей компании по услугам чип-тюнинга — это автомобили с дизельными двигателями. Причина одна — не качественное топливо, которое засоряет своими отходами всю впускную систему.

Очередной трудяга Ford Transit приехал к нам уже с горящим «чеком», ошибка стандартная — «Низкая пропускная способность клапана рециркуляции отработавших газов». Решение только одно — программное отключение клапана EGR и глушение его патрубков!

На заметку автолюбителям, чистка клапана EGR не избавит вас от этой проблемы! Через месяц, максимум через два, он снова забьется и так будет каждый раз после его чистки! Не выбрасывайте деньги на ветер! Проводите программное отключение клапана и вы раз и на всегда забудете об этой проблеме! А за одно и будете экономить свое топливо! У многих сразу возникнет вполне логичный вопрос: почему после отключения клапана EGR будет экономия топлива? Ответ очень прост — после отключения этого клапана, топливовоздушная смесь будет чистой, без примесей отработавших газов, соответственно гореть оно будет лучше! Отсюда и экономия!

И так, провели программное отключение клапана EGR Ford Transit и заглушили его патрубки.

Время в работе 4 часа, чтение и запись программы через диагностический разъем OBDII прибором Kess (Италия). Программа отключения клапана «Лаборатория скорости» г. Санкт-Петербург.

Чип-тюнинг, отключение клапана EGR и сажевого фильтра Ford Kuga 1gen 2012г. 2.0 TDCi MT AWD (140 л. с.)

Еще один дизельный двигатель, пострадавший от нашего не качественного топлива!

Проведены работы по программному отключению клапана EGR и сажевого фильтра (фильтр DPF). После программных работ, провели механические — заглушили патрубок клапана EGR и удалили сажевый фильтр. В целом автомобиль в работе не сложный, патрубок клапана EGR находится в легко доступном месте, сажевый фильтр под днищем.

Ну и раз уж заводская программа подверглась изменению, владелец решил сделать и чип-тюнинг. Специалисты «Лаборатории скорости» г. Санкт-Петербург, провели оптимизацию заводских настроек, в результате чего мощность данного двигателя возросла до 185 л.с. При этом ресурс двигателя и коробки передач не страдает.

Ну в заключении, совет для владельцев дизельных автомобилей — регулярно пользуйтесь присадками для топлива! так вы продлите срок службы топливной системы, уменьшите дымность и расход топлива, а за одно и очистите впускную систему от нагара и тяжелых отложений.

Чип-тюнинг Ford Focus 2gen rest 2011 г. 1.6 MT (101 л. с.)

Чип-тюнинг Ford Focus 2gen 2011 rest 1.6 MT (101 л.с.). Клиент доволен, автомобиль стал динамичнее, резвее. Изначально максимальный крутящий момент приходился на 3400-3500 об/мин, после чип-тюнинга — на 2500-2700 об/мин.
Работы проводились через разъем OBD II прибором Kees (Италия). Время в работе — 2 часа, расчетный прирост мощности — 10%.
Программа от Лаборатории Скорости (г. Санкт-Петербург).

  

Чип-тюнинг Ford Mondeo IV 2.0 Duratorq TDCi AT (140 л. с.), программное отключение сажевого фильтра и клапана EGR

Автомобиль к нам приехал с удаленным сажевым фильтром и горящим «чеком». По общавшись с клиентом, решили сделать полный комплекс работ — отключение клапана EGR, отключение сажевого фильтра и чип-тюнинг.

2-х литровый турбо дизель Ford Mondeo не плох и в заводских настройках, но после чип-тюнинга он становится совсем другим! Его 140 л.с. превращаются в 181 л.с., а крутящий момент увеличивается до 425 Н.м.! Отличные показатели для городского седана!

Электронный блок управления двигателем на этом автомобиле SID206 Ford, программируется через диагностический разъем OBDII. Прибор для считывания и записи программы — Кess (Италия), программное обеспечение K-Suite (Италия). Программа увеличения мощности от «Лаборатории Скорости» (Санкт-Петербург).

Время проведения работ, вместе с механическим отключением клапана EGR — 6 часов.

Отключение клапана EGR и фильтра DPF Ford Kuga

У гостей из Москвы, по пути в Крым случилась беда! Вышел из строя сажевый фильтр. Неприятная проблема, особенно когда едешь отдыхать.

Работа была выполнена в течении одного дня, вместе с сажевым фильтром, отключили клапан EGR. Больше эта проблема никогда не будет беспокоить хозяев этого автомобиля.

 

Отключение клапана EGR на Ford Transit Connect

В нашу компанию обратился владелец Ford Transit Connect с просьбой отключить клапан EGR. Как оказалось, мастерами неизвестного СТО был заглушен клапан, без программного отключения, что повлекло за собой падение мощности двигателя, переход его в аварийный режим работы. После перезаписи программы в блок управления двигателем, работа двигателя была восстановлена, ошибки очищены, клапан EGR программно удален.

Обратите внимание, нельзя проводить отключения, удаления, и глушения различных систем двигателя без программного отключения этих систем!