Удаление катализатора Hyundai Solaris, пробег 60.000 км

Недостающие соты коллекторных катализаторов на корейских автомобилях — это то, что сразу бросается в глаза когда вскрываешь банку с катализатором. И вопрос — «В каком состоянии катализатор»? от клиента — владельца автомобиля действительно очень важен и актуален. Потому что если состояние как на фото — это значит что часть катализатора обратной тягой «засосало» во впускной коллектор, а дальше эта стружка попала в двигатель. Чем раньше заняться вопросом удаления катализатора на на автомобилях класса Hyundai Solaris, Sonata, Elantra, KIA Rio, Ceed и т.д., тем меньше вероятность того, что придется делать капитальный ремонт двигателя!

Работа по переводу на Е2 двухэтапная. Первая неотъемлемая часть работ — перепрограммирование автомобиля, она же прошивка, он же чип-тюнинг с переводом на Е2. В дополнение к отключению второй лямбды есть возможность без увеличения общей стоимости немного увеличить мощность, насколько это возможно на атмосферном моторе. Вы почувствуете увеличение чувствительности педали газа, улучшение приемистости/динамики на низах, заметите уменьшение влияния кондиционера на работу двигателя. Программирование автомобилей такого класса почти всегда производится через диагностический разъем без снятия и вскрытия ЭБУ.

Второй этап работы — удаление катализатора. Для этого требуется снятие коллектора, из него извлекается катализатор, устанавливается коллекторный пламегаситель, мы используем фирмы MG-race, и вся конструкция устанавливается на место.

Время в работе составляет от 4 до 6 часов!

Подробности по номеру телефона +7 918 098 01 01.катализатор солярис

Программное увеличение мощности с отключением катализатора Hyundai Solaris 2012г. 1.4 (107 л.с.)

Данная статья, как предупреждение, для всех владельцев Корейских автомобилей с двигателями от 1,4 до 2,0 л. включительно.

Все дело в том, что на этих моторах катализатор стоит на выпускном коллекторе. И все бы ничего, если бы не низкое качество изготовления самого катализатора. При пробеге от 50 000 км, он начинает разрушаться, керамическая пыль подтягивается в гильзы цилиндров и оставляет на них задиры. По этому критически важно менять или вырезать катализатор! Это поможет сберечь двигатель автомобиля и увеличит его ресурс.

На видео ниже, можно увидеть как катализатор рассыпается.

Вся работа с данным автомобилем проводится за 1 день, вместо катализатора устанавливается пламегаситель и в обязательном порядке меняется прокладка выпускного коллектора.

Чтение и запись программы через диагностический разъем OBDII, прибором Kees (Италия), программа от «Лаборатории скорости» г. Санкт-Петербург.

Программное увеличение мощности Hyundai Sonata YF 2.0 MPi AT (150 л.с.)

Hyundai Sonata прошла процедуру увеличения мощности! +10% на атмосферном двигателе — неплохой результат.
Параллельно с нами было проведено полное ТО автомобиля с помощью наших
коллег из сервисного центра «Авангард».

Программное увеличение мощности Hyundai Solaris 2015г. 1.6 (123 л.с.)

Выездные работы в г. Керчь

В данном автомобиле особо ощущается чип-тюнинг, так как в заводской программе достаточно много ошибок, которые исправляются калиброщиками наших партнеров «Лаборатория скорости». После оптимизации заводской программы автомобиль становится динамичней, работа двигателя ровной и без провалов!

 

Время в работе 3 часа, чтение и запись программы через диагностический разъем, программа от «Лаборатории скорости» г. Санкт-Петербург.

Отключение катализатора Hyundai Avante MD 2010г. 1.6 (140 л.с.)

Отключили катализаторы Hyundai Avante MD 1.6. На фото видно деформации фильтра, он начал разрушаться после пробега в 120 000 км. Неисправный катализатор был заменен на пламегаситель.

Отдельно стоит отметить, что стоимость процедуры отключения катализатора в 2-3 раза ниже стоимости нового!

Программа от Лаборатории Скорости, время в работе – 6 часов. Перепрограммирование проводилось через разъем OBDII.

Чип-тюнинг с отключением клапана EGR и сажевого фильтра Hyundai H-1 Grand Starex 2012г. 2.5 CRDi AT (170 л. с.)

Снова работы на выезде, снова город-герой Керчь.

И опять проблемы с дизельным двигателем, на этот раз Hyundai H-1 Grand Starex. Жалобы все те же — горит «Чек», заклинил клапан EGR в открытом состоянии. Последствия: увеличенный расход топлива, пропала тяга, нестабильная работа двигателя. Ну и раз уж отключаем клапан EGR, то сразу и избавляемся от сажевого фильтра (фильтр PDF), так эти системы связаны между собой и работают на один и тот же результат — уменьшить количество вредных выбросов в атмосферу.

В принципе, сажевый фильтр при отключении клапана EGR можно и не убирать, но после отключения клапана, сажевый фильтр будет чаще забиваться и соответственно чаще становится в регенерацию, значит он будет работать чаще и быстрее выйдет из строя. А раз клапан EGR уже вышел из строя, значит и сажевому фильтру жить не долго! И логично было бы его убрать, тем более что в одной программе это сделать дешевле, чем потом его отдельно убирать!

Ну и раз мы уже занялись переделкой заводской программы, клиент решил сделать чип-тюнинг.

Результат — Прирост мощности после чип-тюнинга +20% от заводской, убрали «Чек», отключили клапан EGR и сажевый фильтр, уменьшили расход топлива на 1л и избавили владельца от дальнейших проблем с системами двигателя, отвечающими за экологические параметры.

Время проведения работ 6 часов, чтение и запись программы прибором Kees (Италия), через диагностический разъем OBDII. Программа от «Лаборатории скорости» г. Санкт-Петербург.

Чип тюнинг Hyundai Santa Fe

Чип-тюнинг Hyundai Santa Fe. Загружена ЭБУ автомобиля новая программа от Лаборатории скорости, прирост мощности 10%
____________________________________
Тюнинг центр номер 1 в Крыму! г. Симферополь, ул. Бородина , 18в тел. Kometa-centr.ru тел.+7978 78 01 001

#КометаКрым #ТюнингЦентрНомер1 #ПоршеЦентр #Работа #тюнингкрым #крымтюнинг #крым #симферополь #Hyundai #santafe #чиптюнинг #приростмощности