Програмное увеличение мощности с отключением клапана EGR Toyota Land Cruiser 2011г. 4.5 TD (235 л.с.)

Пособие для тех, кто сомневается — «стоит ли отключать клапан EGR». Тут не надо много слов — просто взгляните на фотографии вскрытого коллектора Toyota Land Cruiser 2011 года выпуска.

Отключили клапан EGR, установили на него глухую прокладку и вычистили коллектор.

Программно отключили клапан EGR и увеличили мощность stage 1, 235 л.с. превратились в 290 л.с., что далеко не предел для этого автомобиля!

Время в работе 7 часов. Программа с гарантией от «Лаборатории Скорости», г. Санкт-Петербург.

Stage 2 для Toyota Land Cruiser 200 2015г. 4.5 D

Очередной Toyota Land Cruiser 200 2015 года на программные работы. В этот раз мы делаем Stage 2 с замером динамики разгона от нуля до сотни до тюнинга и после.

Итого —

  1. Было 235 л.с., стало 320 л.с. (прирост 35%) и это максимум, который можно выжать из этого двигателя! Наши партнеры из «Лаборатории Скорости» тестировали все программы от наших коллег из других фирм, на стенде, даже те, кто рассказывал про 400 л.с. на выходе, в итоге ни один замер не превысил 320 л.с.
  2. Разгон от нуля до сотни был 12,5 секунд, стал 9,5 секунд, измеряли прибором Racelogic.

Время в работе — 3 часа!

Дополнительно на автомобиле был отключен клапан EGR, все механические работы были проведены самостоятельно клиентом.

Так же, рекомендуем всем владельцам данного автомобиля, поменять тормозную систему на более производительную!

Отключение клапана EGR Toyota Fortuner 3.0d 166л.с. 2007г.

В работе дизель от Toyota. Провели программное отключение клапана EGR и заглушили его патрубок двумя прокладками из стали и паронита! Владелец данного автомобиля регулярно пользуется присадками для дизельного топлива, благодаря этому патрубок клапана, как и весь впускной коллектор, были чистыми (слегка подкопченными). Но поскольку пробег у автомобиля достаточно большой, владелец решил все же провести данные работы, и правильно сделал!

Время в работе 6 часов, чтение и запись программы через диагностический разъем, прибором Kees (Италия), программа от «Лаборатории скорости» г. Санкт-Петербург.

Чип-тюнинг Toyota Land Cruiser Prado 2017г. 2.8 D (177 л. с.)

В дизельных двигателях Toyota с завода заложен достаточно большой запас мощности, который не реализуется в виде крутящего момента и лошадиных сил, по этому, программное увеличение мощности для них очень актуально! После проведения чип-тюнинга, автомобиль становится совсем не тем, каким был раньше! Больше динамики, больше скорости, больше драйва!

Работа с данным автомобилем выполнялась на сто-партнере «Тойота-Сервис», провели программное увеличение мощности с заводских 177 л.с. до 220 л.с.

Чип-тюнинг Toyota Land Cruiser J200 rest 2013г. 4.5 Twin-Turbo D AT 4WD (235 л. с.)

Проведены работы по чип-тюнингу очередной Toyota Land Cruiser J200. В данном случае, наш Land Cruiser подготовлен для покатушек по бездорожью и ему тоже не хватает мощности. Хотя владелец этой Toyota больше ждал прирост к крутящему моменту, так как именно от него зависит проходимость автомобиля. Но как известно одного без другого не бывает.

Время проведения работ 4 часа. Чтение и запись программы через диагностический разъем OBDII, прибором Kees (Италия). Программа увеличения мощности от «Лаборатории скорости» г. Санкт-Петербург.

После чип-тюнинга +73 л.с. + 200 Н.м.

Так же для данного автомобиля, с недавних пор, стал доступен чип-тюнинг АКПП, по эффекту сравним с чип-тюнингом двигателя! АКПП можно делать как и отдельно от чип-тюнинга двигателя так и вместе с ним.

Так же, на данном двигателе рекомендуется проводить отключение клапана EGR и сажевого фильтра, при его наличии.

Чип-тюнинг с отключением клапана EGR Toyota Hilux 8gen 2016г. 2.8 D AT 4WD (177 л. с.)

Еще один дизель от Toyota.

На этот раз красавец Hilux, настоящий автомобиль для любимого отдыха! Он радует глаз своим ярким внешним видом, но двигатель, как и у всех дизельных Toyota немного слабоват. Собственно для этого она к нам и приехала.

Сделали чип-тюнинг (программное увеличение мощности) и сразу отключили клапан EGR, улучшив качество топливной смеси. Сажевый фильтр владелец решил оставить на месте, так как автомобиль совсем новый, всего 12000 км пробег и какие либо физические удаления делать не хотел.

Время работ 5 часов, чтение и запись программы через диагностический разъем OBDII прибором PCM Flash. Программа от «Лаборатории скорости» г. Санкт-Петербург.

Итог — прирост мощности и крутящего момента +25% от заводской.

Чип-тюнинг Toyota Land Cruiser J200 rest 2014г. 4.5 Twin-Turbo D AT 4WD (235 л. с.)

И снова в работе Toyota Land Cruiser 200 с дизельным двигателем объемом 4,5 л.

У владельца к автомобилю те же претензии, как и всех других, которые к нам приезжали — слабая динамика, большое время разгона. Как мы уже писали, на таких двигателях все заявленные «лошадки» — маховиковые, а на колесах их там всего 175. Цифры взяты не с потолка, замеры проводились на диностенде, в «Лаборатории скорости».

После чип-тюнинга, двигатель становится совсем другой! Динамика разгона уменьшается до 8,5 секунд, мощность возрастает до 226 л.с. на колесах, 319 л.с. на маховике, а максимальный крутящий момент увеличивается с заводских 650 Н.м. до 844 Н.м.

Это того стоит!

Чип-тюнинг и удаление катализаторов Toyota Sequoia 2gen 2011г. 5.7 AT (381 л. с.)

Очередная проблема с катализаторами, на этот раз пострадала выхлопная система у Toyota Sequoia. Ну а раз уж дошло дело до программных работ, владелец решил за одно сделать и чип-тюнинг. Особого прироста на данном моторе ожидать не приходится, всего +10% от заводской мощности. Но вот комфорта в управлении автомобилем добавилось! Увеличилась чувствительность педали газа, добавилось динамики на малых и средних оборотах, сместили максимальный крутящий момент в сторону более низких оборотов.

Все работы проводились на СТО-партнере «Тойота-Сервис» г. Симферополь, чип-тюнинг выполнялся выездным сотрудником тюнинг-центра «Комета». Механические работы по удалению катализаторов проводили специалисты данного сто «Тойота-Сервис».

Программа перевода на ЕВРО-2 от «Лаборатории скорости», считывание и запись проводилось через диагностический разъем OBDII, прибором PCM Flash. Время проведения работ 4 часа.

 

Чип-тюнинг Toyota Land Cruiser 200

Тюнинг-центр «Комета» посетил еще один Toyota Land Cruiser 200.  Результат чип-тюнинга: Увеличение мощности на маховике с 249 л.с. до 319 л.с.; на колесах с 175 л.с. до 226 л.с.; разгон до 100 км/ч с 10,4 с. до 7,9 с.

Чип-тюнинг Toyota Land Cruiser 200

Нас посетили сразу две белых Toyota Land Cruiser 200 с дизельным мотором D-4D объемом 4,5 л.  Заявленная заводская мощность этого мотора 249 л.с. Нашими партнерами из Санкт-Петербурга «Лаборатория Скорости» были произведены замеры на диностенде.

Как оказалось, все 249 л.с. у Toyota Land Cruiser 200 находятся на маховике! На колесах мощность падает до 175 л.с. Разгон до 100 км/ч завод изготовитель вообще не пишет. Согласно замерам прибором RaceLogic, разгон на стоковой Toyota Land Cruiser 200 — 10,4 с.

После чип-тюнинга этот мотор выдает: на моховике — 319 л.с.; на колесах — 226 л.с.

Особо хочется отметить, что двигатель этой Toyota может выдать больше мощности, но это не стоит делать, так как возрастает температура выхлопных газов, что приведет к повышенному износу деталей двигателя и как следствие выхода его из строя!

Результат чип-тюнинга: Увеличение мощности на маховике с 249 л.с. до 319 л.с.; на колесах с 175 л.с. до 226 л.с.; разгон до 100 км/ч с 10,4 с. до 7,9 с.