Программное отключение клапана EGR Volkswagen Amarok 2013г. 2.0 TDI (180 л.с.)

Снова дизель, снова клапан EGR. Желание сделать нашу планету чище конечно хорошо, но оно не должно работать в одну сторону! Будет чище и качественней топливо, будут лучше выбросы в атмосферу! А пока топливо не очень, будем выключать сажевые фильтры и клапана EGR!

Данный автомобиль не оборудован сажевым фильтром, так что ограничились отключением и установкой стальной заглушки на клапане EGR.

Время в работе 4 часа, чтение и запись программы через диагностический разъем. Программа от «Лаборатории скорости» г. Санкт-Петербург.

Чип-тюнинг с отключением клапана EGR и катализатора Volkswagen Passat B5

Напомним Вам, что наши специалисты проводят программные работы во всему Крыму!

Владелец этого Volkswagen Passat B5 американской сборки, обратился к нам из г. Керчь. Были проведены следующие работы — программное увеличение мощности, перевод на Е2 ( отключение катализатора), отключение клапана EGR. В работе используем оригинальное итальянское оборудование, программа от «Лаборатории скорости», г. Санкт-Петербург. Механическая часть работ проводилась на СТО-партнере «Колесо».

Комплекс работ для Volkswagen Passat

Что заботливый автовладелец делает, покупая новый автомобиль? Защищает его антигравийной пленкой! А если еще захотелось добавить мощности? Сделать чип-тюнинг! Обычно это делают на разных сто, но у нас это все можно сделать в одном месте! Сэкономив уйму времени, получив при этом максимальное качество проведенных работ!

И так, совсем новый Volkswagen Passat получил защиту передней части антигравийной пленкой Hexis Bodyfence. Двухслойный полиуретан надежно защищает лакокрасочное покрытие от сколов и царапин, при этом он абсолютно прозрачен и сохраняет заводской блеск лакокрасочного покрытия!

 

А пока одни специалисты работали над кузовом, другие занялись двигателем!

Провели оптимизацию заводских настроек и увеличили мощность этого 150-сильного дизеля до расчетных 190 л.с. Программу подготовили специалисты «Лаборатории скорости» г. Санкт-Петербург, программирование проводилось через диагностический разъем OBDII, прибором Kees Италия.

Отключение клапана EGR и сажевого фильтра Volkswagen Tiguan 2.0 TDI AT (140 л.с.)

Очередной выезд нашего специалиста в Керчь! На этот раз в работе было
сразу 4 автомобиля — один из них Volkswagen Tiguan. Клиент заехал на наше СТО-партнер «Колесо», где мастера выполнили механическую часть работ по установке глухих заглушек на клапан EGR, отключению вихревых заслонок и демонтажу сажевого фильтра.
Наш мастер выполнил программную часть работы по отключению данных
модулей. Работы проводились со вскрытием блока управления двигателем
оборудованием K-TAG, Италия.

Программное увеличение мощности с отключением катализатора Volkswagen Passat B6 2010г. 1.8 TSI DSG (160 л.с.)

Очередной автомобиль, пострадавший от экологии. Проблема стандартная – низкая производительность катализатора. Решение стандартное – удаляем катализатор, делаем его программное отключение и, за одно, оптимизируем заводскую программу с целью увеличения мощности. Так как двигатель у данного автомобиля турбированный, расчетное увеличение мощности +20%.

Чтение и запись программы c с разбором блока прибором K-Tag (Италия), программа от «Лаборатории скорости» г. Санкт-Петербург. Время в работе 1 день.

Программное отключение клапана EGR Volkswagen Passat B6 2.0 TDI DSG (140 л.с.)

Очередной выезд нашего специалиста в Керчь! На этот раз в работе было
сразу 4 автомобиля — один из них Volkswagen Passat B6 2.0 TDI DSG (140 л.с.).
Клиент заехал на СТО-партнер «Колесо» за день до приезда нашего
мастера, для установки глухих прокладок на клапан EGR. Нам оставалось
выполнить только программную часть работ по отключению клапана! Работы
велись оригинальным итальянским оборудованием KESS, через
диагностический разъём.

Чип-тюнинг с отключением катализаторов Volkswagen Passat B6 2010my 1.8 TSI DSG (160 л.с.)

В работе у нас побывал Volkswagen Passat 1.8 T, 160 л.с. 2010 года выпуска. Диагностика показала ошибки по выхлопной системе автомобиля, а именно по каталитическим фильтрам.

Катализатор был удален, на его место установлен пламегаситель, были проведены программные работы по переводу автомобиля в экологический класс Е2, а так же увеличена мощность двигателя. Турбированные бензиновые двигатели этих автомобилей отлично воспринимают чип-тюнинг, мощность возросла со 160 л.с. до расчетных 210 сил!

Клиент ощутил автомобиль по-новому, динамика заметно улучшилась, увеличилась чувствительность педали газа, управление стало заметно комфортнее.

Работы проводились с помощью итальянского оборудования K-TAG, со вскрытием блока управления двигателем.

Чип-тюнинг Volkswagen Touareg 2007г. 3.0 TDI (240 л. с.)

В работе Volkswagen Touareg с дизельным двигателем.

Провели программное увеличение мощности и отключение клапана EGR. Сажевый фильтр в данной комплектации отсутствовал.

Программные работы проводились со вскрытием блока ЭБУ, прибором K-Tag (Италия)

Время в работе 1 день. Программа от «Лаборатории скорости».

Чип-тюнинг с отключением клапана EGR и сажевого фильтра Volkswagen Jetta 2009г. 1.9 TDI 7DSG (105 л. с.)

Выездные работы в г. Керчь.

Снова работаем с партнерами СТО «Колесо». Еще один дизель на отключение экологии и программное увеличение мощности.

Программные работы проводились нашим сотрудником, работы по удалению сажевого фильтра и заглушке клапана EGR – сотрудниками СТО «Колесо».

Время в работе 1 день, чтение и запись программы через разъем OBDII прибором Kees (Италия), программа от «Лаборатории скорости» г. Сантк-Петербург.

Отключение клапана EGR Volkswagen Polo 1.2tdi 2011г. (74л.с.)

Основные клиенты на программные работы – владельцы дизельных автомобилей. В этот раз к нам приехал автомобиль без сажевого фильтра, по этому работали только с клапаном EGR.

Провели программное отключение и установили глухую прокладку на патрубок клапана.

Время в работе 4 часа, чтение и запись через диагностический разъем OBDII прибором Kees (Италия), программа от «Лаборатории скорости» г. Сантк-Петербург.