Программное увеличение мощности с отключением клапана EGR и вихревых заслонок Mercedes-Benz GL 350 CDI (224 л.с.)

/в , , ,

Очередной выезд нашего специалиста в Керчь!

На этот раз в работе было сразу 4 автомобиля — один из них Mercedes-Benz GL 350 CDI
Его владелец, как оказалось, сам большой специалист по механической части и обслуживает
автомобиль своими руками, не доверяя его посторонним. Единственное,
что ему не по силам — программные работы, и здесь уже пригодились мы!
Провели программное отключение клапана EGR и вихревых заслонок, а что бы автомобиль не потерял динамику разгона после отключения вихревых заслонок, провели оптимизацию заводских настроек и увеличили мощность двигателя.
Работы проводились с помощью оригинального итальянского оборудования
KESS, через разъём OBDII.

Отключение сажевого фильтра и клапана EGR Opel Corsa 2008г. 1.3 CDTi (90 л.с.)

/в , , ,

Выездные работы в г. Керчь.

Владелец данного автомобиля самостоятельно вырезал сажевый фильтр, без программного отключения. После этого у автомобиля стал расти уровень масла, пропала и пропала тяга. Поскольку программно ни кто ничего не отключал, блок управления регулярно ставил прожиг сажевого фильтра и во время прожига, часть дизельного топлива, через клапан EGR и обратную тягу попадала в картер.

Провели программное отключение сажевого фильтра и клапана EGR, вернули автомобилю его нормальную работу.

Время в работе 3 часа, чтение и запись программы через диагностический разъем, прибором Kees (Италия), программа от «Лаборатории скорости» г. Санкт-Петербург.

Отключение клапана EGR Toyota Fortuner 3.0d 166л.с. 2007г.

/в , , ,

В работе дизель от Toyota. Провели программное отключение клапана EGR и заглушили его патрубок двумя прокладками из стали и паронита! Владелец данного автомобиля регулярно пользуется присадками для дизельного топлива, благодаря этому патрубок клапана, как и весь впускной коллектор, были чистыми (слегка подкопченными). Но поскольку пробег у автомобиля достаточно большой, владелец решил все же провести данные работы, и правильно сделал!

Время в работе 6 часов, чтение и запись программы через диагностический разъем, прибором Kees (Италия), программа от «Лаборатории скорости» г. Санкт-Петербург.

Программное увеличение мощности с отключением клапана EGR Peugeot Partner 2014г. 1.6 HDi

/в , ,

В работе трудяга Peugeot Partner, приехал к нам без ошибок, просто владелец дорожит своим временем и обезопасил себя от поломки в дороге! Клапан EGR на дизельном двигателе достаточно быстро выходит из строя, ввиду использования некачественного дизельного топлива, а качественного у нас, к сожалению, нет! Чистка и промывка самого клапана не избавит владельца дизеля от этой проблемы, так как через месяц или два он снова забьется и появится ошибка по его низкой проходимости! Есть лишь два выхода из этой ситуации – либо заменить клапан на новый, либо его программно отключить и заглушить глухой прокладкой его патрубки!

И так, провели программное отключение клапана EGR, а за одно и добавили мощности двигателю. На патрубок клапана были установлены с двух сторон глухие стальные и паронитовые прокладки.

Чип-тюнинг Volkswagen Touareg 2007г. 3.0 TDI (240 л. с.)

/в , , ,

В работе Volkswagen Touareg с дизельным двигателем.

Провели программное увеличение мощности и отключение клапана EGR. Сажевый фильтр в данной комплектации отсутствовал.

Программные работы проводились со вскрытием блока ЭБУ, прибором K-Tag (Италия)

Время в работе 1 день. Программа от «Лаборатории скорости».

Чип-тюнинг с отключением клапана EGR и сажевого фильтра Volkswagen Jetta 2009г. 1.9 TDI 7DSG (105 л. с.)

/в , , , ,

Выездные работы в г. Керчь.

Снова работаем с партнерами СТО «Колесо». Еще один дизель на отключение экологии и программное увеличение мощности.

Программные работы проводились нашим сотрудником, работы по удалению сажевого фильтра и заглушке клапана EGR – сотрудниками СТО «Колесо».

Время в работе 1 день, чтение и запись программы через разъем OBDII прибором Kees (Италия), программа от «Лаборатории скорости» г. Сантк-Петербург.

Отключение клапана EGR Volkswagen Polo 1.2tdi 2011г. (74л.с.)

/в , , ,

Основные клиенты на программные работы – владельцы дизельных автомобилей. В этот раз к нам приехал автомобиль без сажевого фильтра, по этому работали только с клапаном EGR.

Провели программное отключение и установили глухую прокладку на патрубок клапана.

Время в работе 4 часа, чтение и запись через диагностический разъем OBDII прибором Kees (Италия), программа от «Лаборатории скорости» г. Сантк-Петербург.

Программное отключение клапана EGR Volkswagen Touareg 2010г. 4.2 TDI (340 л. с.)

/в , , ,

Владелец данного автомобиля решил не дожидаться выхода из строя клапана EGR и приехал к нам на его программное и механическое отключение.

Работы проводились со вскрытием обоих блоков управления двигателем. Да, в этом автомобиле их два! Каждый отвечает за свою половину двигателя, так что разбирать и программировать пришлось оба блока!

Время в работе 1 день, чтение и запись программы с разбором блока прибором K-Tag (Италия). Программа от «Лаборатории скорости» г. Санкт-Петербург.

Чип-тюнинг с отключением клапана EGR Peugeot Boxer 2017г. 2.2 HDI (130 л. с.)

/в , , ,

В работе очередной Peugeot Boxer 2gen [2014-н.в.] rest 2.2 HDI MT L3 335 (130 л. с.).  К нам продолжают поступать заявки по обслуживанию коммерческого транспорта. Этот работяга приехал на отключение клапана EGR, который еще не успел выйти из строя. И правильно, что обратились раньше – т.к. лучше не ждать его поломки. Вместе с отключением клапана EGR, было произведено программное увеличение мощности автомобиля – стоковые 130 л.с. трансформировались в 157 л.с. после тюнинга. Автомобиль стал заметно резвее, управление стало более приятным.

Механически заглушили клапан EGR уже проверенным нами методом «сэндвич» — слой паронита+стальная прокладка+слой паронита.

Все работы заняли около 5 часов, перепрограммирование происходило «на столе», с разбором блока управления двигателем, с помощью итальянского оборудования K-Tag.

Программное отключение клапана EGR и сажевого фильтра Ford Kuga 2013г. 2.0 TDCi (140 л. с.)

/в , , , ,

Выездные работы в г. Керчь, в работе Ford Kuga, проводим программное отключение всех бед на дизельном двигателе – отключение клапана EGR и сажевого фильтра.

Все механические работы проводились сотрудниками сто-партнера «Колесо».

Чтение и запись программы через диагностический разъем OBDII, прибором Kees (Италия). Программа от «Лаборатории скорости» г. Санкт-Петербург.