Архив тега для: Тюнинг двигателя

Отключение катализатора Lexus RX 2gen rest 2007 г. 350 AT (276 л. с.)

Владельцы автомобилей с пробегом более 100 тысяч, часто сталкиваются с проблемой — неработающий катализатор. Его замена стоит не малых денег, особенно когда стоит раздвоенный выхлоп и их два.

Но не стоит расстраиваться. Есть выход!

Собственно эта история о Lexus RX, у которого вышли из строя оба катализатора.

Провели программное отключение и физически удалили катализаторы, вместо них врезали памегасители.

Время проведения работ 5 часов. Чтение и запись программы через диагностический разъем OBDII, прибором Kees (Италия), программа от «Лаборатории скорости» г. Санкт-Петербург».

Работы проводились на СТО-партнере «Самурай» г. Симферополь.

Чип-тюнинг с отключением катализатора Honda Accord 7gen rest 2004 2.4 MT (190 л. с.)

Чип-тюнинг атмосферного двигателя не дает ощутимых приростов мощности двигателя, по сравнению с турбированными двигателями. Тем не менее приросты все же есть, до 10% от заводской мощности. А когда под капотом автомобиля 190 сил, кажется эти 10% ни на что не повлияют! Но, после чип-тюнинга этот двигатель будет выдавать чуть больше 200 сил! И согласитесь, это не 190, а целых 200 сил!!!! И куча мелких приятностей….

Чип-тюнинг с отключением катализатора Skoda Superb 1gen rest 2007г. 1.8T Tiptronic (150 л. с.)

Чип-тюнинг турбо двигателя дает прирост до 30% от заводской мощности! Самые эффективные и большие приросты мощности получаются именно на таких двигателях, где водитель полностью ощущает всю силу мотора.

Так и произошло со Skoda Superb, после чип-тюнинга мощность возросла до 192 л.с., при заводских показателях в 150 л.с., а крутящий момент вырос до 315 Нм, которые достигаются уже на 2800 об/мин.

Так же произведено программное отключение катализатора.

Чип-тюнинг Kia Sportage 3gen rest 2015my 2.0 GDI AT (166 л. с.)

Чип-тюнинг Kia Sportage с двигателем 2.0 GDI, не самая сложная процедура. Программируется данный автомобиль через диагностический разъем OBDII, прибором Kees. Программа увеличения мощности от «Лаборатории скорости» г. Санкт-Петербург. Время проведения работ 4 часа.

После чип-тюнинга увеличение мощности двигателя +10% к заводской, увеличение крутящего момента в том же диапазоне. Так же, после чип-тюнинга, увеличивается чувствительность педали газа, улучшается динамика на малых и средних нагрузках, снижается воздействие на двигатель включенного кондиционера. В общем машина становится на много комфортнее.

Чип-тюнинг и удаление катализаторов Toyota Sequoia 2gen 2011г. 5.7 AT (381 л. с.)

Очередная проблема с катализаторами, на этот раз пострадала выхлопная система у Toyota Sequoia. Ну а раз уж дошло дело до программных работ, владелец решил за одно сделать и чип-тюнинг. Особого прироста на данном моторе ожидать не приходится, всего +10% от заводской мощности. Но вот комфорта в управлении автомобилем добавилось! Увеличилась чувствительность педали газа, добавилось динамики на малых и средних оборотах, сместили максимальный крутящий момент в сторону более низких оборотов.

Все работы проводились на СТО-партнере «Тойота-Сервис» г. Симферополь, чип-тюнинг выполнялся выездным сотрудником тюнинг-центра «Комета». Механические работы по удалению катализаторов проводили специалисты данного сто «Тойота-Сервис».

Программа перевода на ЕВРО-2 от «Лаборатории скорости», считывание и запись проводилось через диагностический разъем OBDII, прибором PCM Flash. Время проведения работ 4 часа.

 

Удаление катализаторов BMW X5 E53 rest 2003г. 4.6is AT (347 л. с.)

Провели программное отключение катализаторов на BMW X5 в кузове E53 с очень редким мотором на данной модели — 4.6 л.

После программного отключения катализаторов, выполнили механические работы по их удалению и установке стронгеров вместо них.

Так как автомобиль 2003 г. выпуска, пришлось по возится с откручиванием болтов на глушителе.

Время проведения работ 2 дня, программа отключения катализаторов от «Лаборатории скорости», считывание и запись программы проводилось через диагностический разъем OBDII прибором Kees, программой R-Suite фирмы Alientech (Италия).

Удаление катализатора Honda Pilot 2gen 2008г. 3.5 AT 4WD (257 л. с.)

Горящая лампочка «Чек» в автомобиле не самое приятное что может гореть на приборной панели. Каждый водитель знает, что эта лампа сигнализирует о неисправности двигателя!

Так и было в случае с Honda Pilot, после диагностики выяснилось что работоспособность катализаторов близка к нулю и требуется их замена! Ни для кого не секрет, что замена катализаторов очень дорогостоящее удовольствие! Владелец обратился в наш центр, что бы мы провели программное отключение катализаторов и физически их удалили.

Чем мы и занялись.

Провели программное отключение и вырезали катализаторы, вставив вместо них пламегасители. Механические работы с этим автомобилем довольно сложны! Что бы снять глушитель и вытащить катализаторы, пришлось откручивать подрамник и вывешивать двигатель!

Сами катализаторы посыпались и слегка расплавились! Причина — слишком высокая температура выхлопных газов, не качественное топливо.

Время работы с автомобилем два дня, программа перевода на Евро-2 от «Лаборатории скорости», чтение и запись программы проводилось через диагностический разъем OBDII, прибором PCM Flash.

Чип-тюнинг Skoda Octavia 3gen 2017 г. 1.8 TSI DSG (180 л. с.)

Двигатель Skoda Octavia 1.8 TSI очень хорош и в заводских настройках! Один из самых удачных и мощных двигателей! Но это далеко не его предел!

Чип-тюнинг двигателя данного автомобиля позволяет увеличить мощность до 245 л.с.! Это больше чем заводская версия RS!

Процесс считывания и записи программы в блок управления двигателем проходит через диагностический разъем OBDII. Пробор для считывания и записи Kees, программа K-Suite фирмы Alientech (Италия). Программа от «Лаборатории скорости».

Так как Skoda оказалась совсем новой и такой двигатель еще ни кто не программировал в дилерской сети «Лаборатории скорости», время проведения работ составило 2 дня.

Так же, автомобилям с 6ти ступенчатой DSG, доступно программирование коробки передач. Вместе с чип-тюнингом двигателя, получится идеальное сочетание и автомобиль превратится в настоящую зажигалку!

Отключение системы впрыска Bluetec (мочевины) Mercedes-Benz M-Класс W166 2013 г. ML 250 BlueTec 7G-Tronic Plus 4Matic (204 л. с.)

Система впрыска Bluetec разработана компанией Mercedes-Benz для снижения выбросов загрязняющих веществ дизельных двигателей. Стремление инженеров Mercedes-Benz сберечь нашу природу похвально! Но сама система еще довольно сыра и имеет ряд недостатков, которые препятствуют нормальной эксплуатации автомобиля. Плюс к этому, наше дизельное топливо существенно увеличивает расход жидкости AdBlue, которая стоит не дешево, как и комплектующие системы в целом.

На данном автомобиле вышли из строя 2 NOx сенсора, общей стоимостью около 90000 рублей! Сумма не малая, по этому владелец решил отключить всю систему, что и было сделано. Так же, был отключен сажевый фильтр, так как он является частью системы впрыска Bluetec и играет одну из ключевых ролей в ней.

Работы проводились на СТО партнере «Таврия-Авто», время проведения работ 6 часов. Программа от «Лаборатории скорости» г. Сантк-Петербург. Считывание и запись программы проводилось со вскрытием блока управления двигателем, прибором K-Tag, программой K-Suite Итальянской фирмы Alientech.

Чип-тюнинг и отключение клапана EGR Volkswagen Tiguan 1gen rest 2013г. 2.0 TDI 4Motion AT (140 л. с.)

Очередной Volkswagen Tiguan с забитым клапаном EGR. На этих автомобилях клапан уж очень капризный! Выходит из строя на пробегах от 60000 до 100000. Не выдерживает отвратительное качество нашего дизельного топлива.

На данном автомобиле, вместе с отключением клапана EGR, сделали чип-тюнинг — программное увеличение мощности.

Мощность 2х литрового турбодизеля возрастает с заводских 140 л.с. до 185 л.с., а крутящий момент до 405 нм при 4240 об/мин. Отличные результаты для кроссовера!

Время проведения работ 5 часов. Программа увеличения мощности от «Лаборатории скорости». Чтение и запись программы через диагностический разъем OBDII прибором Kees (Италия).

П.с. Приятный бонус отключения клапана EGR — уменьшение расхода топлива в среднем на 1л/100км.