Покраска кожаных элементов салона — это не просто мазнул кисточкой краску нужного цвета на поврежденный участок. Жидкая кожа, которую сейчас активно продвигают, это цветной воск который имеет временной действие, не подойдет по оттенку и никак вообще не похож на заводскую технологию покраски.
Покраска кожи напоминает кузовную покраску — тоже многоэтапная, со своими нюансами, собственными материалами уникальными и технологиями.
Все начинается с оценки повреждения — стоит ли вообще браться за ремонт или лучше предложить клиенту перешив? Оценка покраски поэлементная, например, сидение — это не один элемент, а их совокупность. Элемент — это участок кожи от нити до нити, сидение включает их в себя и 15-20 штук. Стоимость покраски зависит от:
- их количества
- сложности цвета (черный самый простой)
- характера повреждений
- необходимости чистки
- необходимости демонтажа/монтажа
- цвета нити (если ее цвет отличается от цвета кожи — ее надо дополнительно укрывать и цена возрастает)
Стоимость покраски одного элемента — 1500-3500 р , если это руль 3000-4000 р
Демонтаж элементов нужен почти всегда — так и проще работать и на качество заметно влияет. Покрасить хорошо руль без демонтажа вообще невозможно (ну да, он же круглый), а некоторые берутся, потому что не знают как снимать его и как потом «почистить ошибки» которые появятся после его демонтажа.
Всегда перед началом работ по покраске кожа вычищается. Используем мы для этого разные средства — LeTech, Mild, Cartech — в зависимости от загрязнений.
После чистки укрывается все «целые» элементы, которые красить не надо и маскируются швы, нити (если они другого цвета, как писал выше). А уже потом проводится работа непосредственно с самим поврежденным участком — подготовка под покраску — вышкуривание, заполнение царапин ремонтным составом, склейка надрывов и прочее.
Когда поверхность готова — ее обезжиривают, подбирают краску в цвет (процесс может занять как 5 минут, так и весь день. Мастер по покраске кожи одновременно и колорист, он смешивает все необходимые оттенки для достижения нужного цвета, такой очень творческий процесс), грунтуют поверхность.
А уже потом — покраска кожи! Используем мы малярный краскопульт, есть компрессор дл яподачи сжатого воздуха, так что кисточками, валиками не пользуемся. Важно при покраске соблюдать нужную толщину слоя — если будет тонкий — он не перекроет оттенок подложки, если слишком толстый — будет со временем отслаиваться! Интересный нюанс — если нужна смена цвета кожи (из белого сделать черный), например когда перешили только боковину поврежденную, а все сидение целое, а цвет перешитого участка отличается, то его красят дважды! Первый раз для придания нейтральной базы — для того чтобы тонкий слой краски не просвечивал старый цвет кожи. Есть в этом правило — перекрашивать возможно только из светлого оттенка в более темный, а наоборот — не получится (по крайней мере качественно и надолго).
Вот таким образом перед самой покраской я написал еще 8 абзацев — этапов работы и еще несколько напишу ниже)))
После покраски и высыхания (используем обычный фен) на кожу наносится специальный укрепляющий состав, который уплотняет слой краски. Потом подбирается лак — финишный этап. Лак есть матовый и глянцевый. И эта глянцевость на каждом элементе своя и необходим подбор для пропорционального смешивания лаков. Каждый раз эта пропорция разная!
Вот поэтому покраска кожи по такой технологии не может стоить дешево — в данном случае цена соответствует качеству! Убедитесь в этом сами)
