Покупая новый автомобиль, многие владельцы сразу защищают лакокрасочное покрытие от механических повреждений (сколы, царапины, мелкие дтп и т.д.)
Новый Porsche Panamera 4S, был оклеен защитной пленкой Hexis Bodyfence, не выезжая из салона! Проведена работа по защите передней части автомобиля.
Все работы выполнены на сто-партнере «Престиж Автомоторс».
Великолепный кабриолет Mercedes-Benz E 300. И чтобы он всегда оставался таким же красивым мы защитили кузов и салон!
Оклеили кузов автомобиля антигравийной защитной пленкой Hexis Bodyfence, хромированные элементы кузова были защищены матовой антигравийной пленкой Hexis Bodyfence Mat .
Мягкая крыша была обработана органическим защитным составом Krytex Mega Tex, который придаст ей дополнительный гидрофобный слой и защитит от проникновения в структуру ткани грязи.
Светлый салон очень красив! Но он требует к себе особого внимания и ухода! Все кожаные элементы салона были обработаны органическим защитным составом Krytex Mega Leather, который надежно защитит кожу от выцветания, прокрасов от одежды и т.д. Пол салона, коврики и багажное отделение обработаны составом Krytex Mega Tex, который не только создает гидрофобный эффект, но и облегчит уборку салона.
Весь комплекс работ проведен на сто-партнере «Таврия-Авто».
В работе Toyota Land Cruiser Prado 2004 года выпуска. Автомобиль на своем веку повидал немало, кузов был покрыт множеством сколов, царапин. Было принято решение оклеить его в серую матовую виниловую пленку. Подготовка автомобиля под оклейку заняло два дня – за это время мы сняли все что снимается, дефекты от шпатлевали и отшлифовали до равномерного состояния, в ноль.
Затем начали оклейку автомобиля пленкой. При работе с винилом требуется особый навык и опыт работы с материалом – доверяйте свой автомобиль профессионалам. Пленку легко потянуть или перегреть – на ней в таком случае останутся полосы или глянцевые просветы. Особая сложность возникает с крупными участками – капот, задние крылья, а так же рельефы. Оклейка переднего бампера этой Toyota заняла полный день.
Получив результат по оклейке, провели визуальный осмотр – оказалось, что хромированная решетка и шильдики плохо сочетаются с новым цветом кузова. На завершающем этапе работ мы сняли хром с решетки и шильдиков, окрасили их в черный мат. Черной матовой пленкой оклеили молдинги, которые тоже выделялись на фоне нового цвета. Этой же пленкой оклеили крышку крепления запасного колеса. Диски окрасили в цвет кузова – этот штрих стал финальным – и вот что получилось.
Клиент в восторге, мы довольны! А вам нравится?
«Лучше поздно, чем никогда!» — подумал владелец этой Toyota Venza и обратился к нам для оклейки кузова защитной автомобильной пленкой. Давайте рассмотрим состояние кузова с близкого расстояния.
Даже наша крымская зима иногда подразумевает снег… Автомобиль в сколах постоял под слоем снега три дня – этого оказалось достаточно для таких неприятных последствий.
Автомобиль 2011 года выпуска, с пробегом 79000 км – сколы лакокрасочного покрытия – это само собой разумеющийся и неудивительный факт. Гравий, камни и пескоструй «прилетают» в автомобиль ежедневно, избежать этого можно только пользуясь общественным транспортом. Надежно защитить кузов от подобных повреждений может ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО антигравийная или виниловая пленка.
Антигравийная пленка – это плотный двухслойный полиуретан, толщиной в два раза превышающей толщину лако-красочного «пирога» автомобиля. Верхний ее слой обладает самовосстанавливающимся эффектом под нагревом, даже поддается полировке. Такая защита – это единственное и лучшее, чем вы можете оснастить свой автомобиль для борьбы со сколами, царапинами и даже с последствиями мелких ДТП.
Виниловая пленка – выполняет ту же функцию, что и антигравийная, но по своей структуре она однослойная и, соответственно, менее прочная. Главное преимущество такого покрытия перед антигравийной пленкой – его цена (дешевле в три раза). Поэтому задумайтесь, если Вам предложили «антигравийку» по низкой цене – возможно на Вас хотят заработать нечестным путем!
Вернемся к нашей Toyota… Перед оклейкой со всех сколов удалили ржавчину, подобрали краску в цвет и прокапали повреждения. По согласованию с клиентом, использовали в работе виниловую пленку — оклеили капот, бампер, зеркала, передние крылья, внутренние пороги, полку багажника, стойки лобового стекла. Вся работа вместе с подбором краски заняла полтора рабочих дня.
Главная задача выполнена – ржавчина удалена, процесс окисления металла остановлен. Отреставрировано все то, что можно было, защищено все то, что осталось. Всего этого можно благополучно избежать, защитив автомобиль сразу, без отлагательств в «долгий ящик».
И все-таки, «дорога ложка к обеду» или перефразируя это выражение – «дорога пленка на свежий кузов»! Автовладелец! Защити свой автомобиль вовремя!
Яркий, красный Porsche Panamera GTS. Именно такой этот автомобиль выехал из Центра улучшения транспорта «Комета».
А чтоб он таким стал, мы провели комплекс работ:
После проведения всего комплекса работ, передняя часть автомобиля надежно защищена от сколов и царапин, а оставшаяся часть кузова защищена от появления рисок и голограмм. Защитные покрытия снизят степень загрязняемости автомобиля, увеличат блеск и глубину цвета!
Одно из наших преимуществ — это то, что комплекс разных работ по автомобилю проводится одновременно, а самое главное — без потери качества! Мы дорожим временем наших клиентов!
В работе Range Rover Vogue.
Изначально, автомобиль приехал к нам на шумоизоляцию салона. Мы предложили клиенту, пока выполняются работы по шумоизоляции — заняться кузовом. И раз уж разобрали салон, то и сделать его химчистку. А самое главное, что все эти работы будут проводится одновременно и будут выполнены за 5 дней! Клиент не смог отказаться от такого предложения и мы приступили к работе.
Начали с шумоизоляции — разобрали салон, кроме потолка. Клиент решил его не делать.
Не смотря на то, что Range Rover Vogue не дешевый автомобиль, с шумоизоляцией у него не очень хорошо. Она практически отсутствует.
Все элементы салона, которые снимались, тут же проходили химическую чистку.
В это время кузов автомобиля полировался. Не смотря на то, что автомобиль с пробегом всего 37000 км, его лакокрасочное покрытие уже пострадало от некачественных автомоек. На его ЛКП явно видны голограммы и царапины.
После полировки, кузов был покрыт керамическим защитным покрытием Krytex 9H+ в один слой и «Жидким стеклом» Krytex 7H+ в один слой.
Шумоизоляция выполнялась материалом Comfort Mat. Процесс шумоизоляции на фото ниже.
В качестве приятного бонуса, мы подарили клиенту обработку лобового стекла составом «Антидождь» Krytex Mega Glass.
Результат нашей работы приятно порадовал клиента!
Во время эксплуатации, салон автомобиля подвергается механическим повреждениям. Некоторые элементы не подлежат восстановлению и их надо менять, а некоторые можно восстановить, придав им вид новизны.
В данном случае, мы восстанавливали глянцевые элементы салона автомобиля BMW 5й серии. Собственно само восстановление — это полировка глянцевых панелей торпедо и центральной консоли.
Как эти панели выглядели до приезда к нам, можно увидеть по фото ниже.
Панели были сняты с автомобиля и тщательно отполированы, после чего установлены на место. Первоначальный блеск восстановлен, все царапины убраны.
Красивее Porsche 911, может быть только новый Porsche 911 Carrera 4S. И что бы он всегда оставался таким же ярким, притягивающим взгляды прохожих, его необходимо защитить!
В работе Porsche 911 Carrera 4S! Красный, яркий, и неповторимый – автомобиль легенда!
Начали работу с защиты кузова, оклеили в защитную антигравийную пенку Hexis Bodyfence (Франция). Двухслойный полиуретан с самовосстанавливающимся верхним слоем надежно защитил лакокрасочное покрытие автомобиля от сколов и царапин. А что бы автомобиль еще ярче блестел на Крымском солнце и меньше пачкался, покрыли пленку защитным составом Krytex Mega 8, создав на пленке дополнительный гидрофобный слой.
Следующий этап – стекла. Лобовое стекло и передние боковые были заклеены атермальной пленкой Llumar (США). Заднее стекло и задние боковые заклеены тонировочной пленкой Llumar (США) со светопропускаемостью 5%. Не обошлось и без защиты стекол – они были покрыты защитным составом Krytex Mega Glass (антидождь).
Дальше колеса. Как говорил Генри Форд – «80% красоты автомобиля в его колесах». И их мы не обошли стороной! Резина была обработана защитным составом Krytex Mega Black, для придания ее бортам эластичности, более черного цвета и гидрофобных свойств. Диски были защищены составом Krytex Mega Rims. Их внутренняя поверхность будет меньше пачкаться, легче мыться и лучше отталкивать воду.
С кузовом на этом закончили, переходим к салону.
Все кожаные элементы были обработаны защитным составом для кожи Krytex Mega Leather. Этот состав надежно защищает кожу, делая ее более эластичной, защищает ее от выцветания на солнце и потертостей от эксплуатации. Так же, этот состав проникает глубоко в поры материала, предотвращая его загрязнение. После обработки Krytex Mega Leather, любое загрязнение с кожи, можно с легкостью убрать влажной салфеткой.
Коврики для ног и багажное отделение были обработаны защитным составом для текстиля Krytex Mega Тех. Этот состав существенно облегчит чистку ковровых покрытий и предотвратит впитывания влаги в них.
Собственно на этом и все. Владельцу остается только наслаждаться автомобилем и своевременно обновлять все защитные покрытия.
А вы можете оценить нашу работу по фото ниже…
Владелец этого Volkswagen Touareg любит езду по бездорожью, что всегда сказывается на состоянии лакокрасочного покрытия. Царапины от кустов, веток и частых моек покрыли весь кузов автомобиля.
Мы отполировали весь кузов и покрыли его «жидким стеклом» Krytex. Жидкое стекло — состав, защищающий лакокрасочное покрытие от негативного воздействия ультрафиолета, от грязи и воды, придает дополнительный блеск и глубину цвета. Поверхность автомобиля после нанесения становится мягкой и очень гладкой на ощупь.
Так же поработали и над его внешним видом! Сам автомобиль не просто Volkswagen Touareg, а в комплектации R-Line. С мощным бензиновым двигателем V8 и соответствующим обвесом.
Хромированные молдинги вокруг стекол и молдинги дверей были оклеены в черную глянцевую пленку. С решетки радиотора и шильдиков крышки багажника был снят хром и после этого их покрасили в черный цвет.
Двигатель тоже не обошли стороной! Провели программное увеличение мощности с отключением обоих катализаторов.
Работы заняли 5 дней. И как результат — отличный внешний вид и взбодренный двигатель!
Данный автомобиль эксплуатировался не очень бережно и его новый владелец решил привести его в порядок. Лакокрасочное покрытие автомобиля небыло защищено, на капоте и переднем бампере были сколы и мелкие царапины, порог водительской двери не стал исключением, он так же весь в царапинах.
Начали с переднего бампера, оживить лакокрасочное покрытие не удалось, по этому он был полностью перекрашен, так же заменили защитную сетку радиаторов. Пока передний бампер был в малярном цеху, отполировали капот, предварительно устранив все сколы и вмятины. Так же был отполирован водительский порог и задняя оптика.
Следующий этап — защита кузова. Выполнили полную оклейку передней части автомобиля антигравийной пленкой Hexis Bodyfence.
Передний бампер после окраски установили на автомобиль и так же оклеили антигравийной пленкой.
И в заключении, обработали лобовое стекло и передние боковые составом Krytex Mega Glass (антидождь).
Работа над автомобилем шла две недели, за это время он преобразился! Снова блестит и радует глаз своего нового владельца. А передней части уже не страшны камни, вылетающие из под колес впереди идущих автомобилей.
Специалист свяжется с вами в течении 5 минут
