Автомобиль к нам приехал с удаленным сажевым фильтром и горящим «чеком». По общавшись с клиентом, решили сделать полный комплекс работ — отключение клапана EGR, отключение сажевого фильтра и чип-тюнинг.

2-х литровый турбо дизель Ford Mondeo не плох и в заводских настройках, но после чип-тюнинга он становится совсем другим! Его 140 л.с. превращаются в 181 л.с., а крутящий момент увеличивается до 425 Н.м.! Отличные показатели для городского седана!

Электронный блок управления двигателем на этом автомобиле SID206 Ford, программируется через диагностический разъем OBDII. Прибор для считывания и записи программы — Кess (Италия), программное обеспечение K-Suite (Италия). Программа увеличения мощности от «Лаборатории Скорости» (Санкт-Петербург).

Время проведения работ, вместе с механическим отключением клапана EGR — 6 часов.