Чип-тюнинг с отключением сажевого фильтра и клапана EGR на Ford Kuga 2.0 TDCI 140hp 2012 года выпуска

Двухлитровые дизельные моторы TDCi на Кугах второго поколения шли на наш рынок в двух комплектациях: 140 и 163 л.с. Фактически — один и тот же мотор, но с разными программными настройками. При чип-тюнинге обе версии можно безопасно «надуть» примерно до 185-187 л.с.
На этой Куге владелец пожелал вместе с тюнингом сразу удалить и отключить сажевый фильтр и систему EGR.
Время в работе — один рабочий день. Программа от Лаборатории Скорости, г. Санкт-Петербург

Чип тюнинг и отключение EGR Mitsubishi L200

Mitsubishi L200 — невероятно яркий, обновленный кузов — покрашен в раптор! Поправка — красился не у нас))
Как вам внешний вид?😃
Но приехал он к нам на отключение клапана EGR и чип тюнинг.

По егр уже была ошибка, клапан рецуркуляции вышел из строя. Родных 136 сил этой громадине явно не хватает, после чипа прирост по мощности составил 18-20%, повысилась приемистость на низких оборотах, уменьшилась задумчивость педали «газа».
В работе 4 часа, программа от Лаборатории Скорости.l200 чип тюнинг l200 чип тюнинг l200 чип тюнинг

Чип тюнинг атмосферного двигателя GEELY Atlas 2018

Программные работы по чип тюнингу не всегда просто выполнить! Возьмем, к примеру, этот GEELY Atlas 2018 2.4 AT (148 л.с.). Атмосферный двигатель, блок управления двигателем от BOSСH — но возникли нюансы🤭 Программа не считывалась через диагностический разъем OBDII…
Что мы сделали — проводами симитировали прямое подключение к пинам блока считывающим прибором, т.е. получилось считывание и запись программы как бы и через OBD и нет🙄 Работа заняла практически целый день — но главное — была выполнена!
Прирост на таких двигателях в пределах 10%, не более. Ощущается в первую очередь улучшением чувствительности педали газа, повышается «приемистость» на низах, максимальный крутящий момент достигается раньше, кондиционер перестает влиять на работу двигателя!

Подробнее о чип-тюнинге в Симферополе читайте здесь!

чип тюнинг симферополь чип тюнинг симферополь чип тюнинг симферополь

Чип-тюнинг Porsche Macan Turbo S

Porsche Macan Turbo S — выполнили чип-тюнинг от Лаборатории Скорости!

Наш экземпляр под капотом имеет 3.0Т и 340 паспортных лошадок. До недавнего времени работать с ними было невозможно, так как немцы установили новый тип ЭБУ — Siemens SDI 10.2. Делать его попросту было нечем. Но наши итальянские партнёры из Alientech в последних версиях своего оборудования Kess v2 добавили поддержку этих контроллеров. То есть, все работы выполняются через диагностический разъемOBDII.

Рассчетная мощность после чипа — 380 л.с.! Время в работе — 6 часов.чип тюнинг порше порше макан чип тюнинг

Отключение клапана EGR Land Rover Range Rover 4.4 SDV8 (339 л.с.)

Выполнили программное отключение клапана EGR и установили глухие прокладки. Программа от «Лаборатории скорости», время в работе один день. Чтение и запись программы через OBDII разъем.

Отключение экологии и чип-тюнинг BMW 530D (245 л.с.)

Выполнили программное отключение клапана EGR, вихревых заслонок и сажевого фильтра, а так же сделали программное увеличение мощности (Stage 1). После программных работ установили глухие прокладки на клапан EGR, вихревые заслонки зафиксировали в открытом положении, а сажевый фильтр удалили. Программу подготовили наши партнеры из «Лаборатории скорости» г. Санкт-Петербург. Чтение и запись программ без вскрытия ЭБУ, чере диагностический разъем.

Отключение экологии Mercedes-Benz GL 2015г. 350 BlueTec (249 л.с.)

Еще одна жертва крымского дизеля — Mercedes-Benz GL350 — комплексное отключение экологии
сажевый фильтр
клапан EGR
Bluetec
А зачем отключать все?
На этом автомобиле вышла ошибка по клапану EGR, и можно было отключить именно этот узел, но дальше был бы принцип «домино»! При отключении сажевого фильтра, увеличивается нагрузка на сажевый фильтр — следовательно сокращается его ресурс. На датчик системы Bluetec тоже возрастает нагрузка , он начинает лить жидкость без остановки, и тоже выходит из строя! Вся экологическая система в автомобиля настроена на комплексную работу, поэтому правильнее и дешевле отключать все вместе!
Программа как всегда от Лаборатории скорости, время в работе — 1 день.

Программное увеличение мощности с отключением калпана EGR и сажевого фильтра Toyota Land Cruiser 200 2015г. 4.5 TD (249 л.с.)

Совсем не старый автомобиль посетил нас, но уже с проблемами по экологии! Владельца начал беспокоить частый прожиг сажевого фильтра, как следствие, он быстро вышел из строя. Не дорогое и самое правильное решение — это его удаление, а в месте с ним удалить и клапан EGR. Так же, на данном автомобиле мы увеличили программно мощность автомобиля. все работы выполнили за один день. Программное решение подготовили наши партнеры из «Лаборатории скорости».

Отключение и удаление клапана EGR и сажевого фильтра Mercedes-Benz Viano 2013г. 2.0 CDi 136 л.с.

Автомобиль приехал к нам с жалобой на клапан EGR. Стандартная проблема для дизельных двигателей. Считав программу, выяснилось что до нас уже проводились программные работы, заводская программа корректировалась для увеличения мощности. Наши специалисты выполнили отключение клапана EGR и сажевого фильтра с сохранением предыдущих программных работ. После удалили сажевый фильтр и установили заглушки на клапана EGR.

Время в работе 1 день, чтение и запись программы через диагностический разъем OBDII, прибором Kees (Италия). Программу подготовили наши коллеги из «Лаборатория скорости» г. Санкт-Петербург.

Перевод на Е2 Kia Cee`d 2016г. 1.6 (130 л.с.)

В работе побывал Kia Cee`d 2016г. Пробег автомобиля всего 23000 км. Владелец решил заранее побеспокоится о своем автомобиле и удалить катализатор. Для тех, кто еще не знает, поясню — на автомобили Корейского и Китайского производства устанавливаются катализаторы, которые очень быстро выходят из строя. Начиная с пробега в 50000 км, они разрушаются. Так как катализатор стоит сразу за выпускным коллектором, керамическая пыль подтягивается обратной тягой или через EGR в цилиндры двигателя и оставляют там задиры, что приводит к капитальному ремонту двигателя.

Место установки катализатора

Процесс перевода автомобиля на Е2 начинается со считывания заводской программы. После, наш специалист отправляет программу нашим партнерам в «Лабораторию скорости» г. Санкт-Петербург. Там программу модифицируют, согласно запроса (программное увеличение мощности или же различные отключения). После того как программа пройдет модификацию, наш специалист ее записывает обратно в автомобиль.

Запись программы в блок ЭБУ

Каждая программа имеет свой индивидуальный номер, который является гарантией. Гарантия действует по всей территории России, где есть представители «Лаборатории скорости».

После проведения программных работ, приступаем к механическим, удаляем катализатор и устанавливаем пламегаситель.

Часть катализатора

Пламегасители используем завода MG-Race. Он необходим для того, что бы у автомобиля не было звенящего звука выхлопной системы. Изготовлен из нержавеющей стали, с двойной стенкой и имеет набивку из стальной проволоки.

Пламегаситель Пламегаситель вид изнутри

После механических работ, выполняем контрольную диагностику автомобиля, это уже последний этап работ. Дальше подписание заказ-наряда с клиентом и выдача автомобиля. Весь процесс обычно занимает около 4х часов.

Заботьтесь о своем автомобиле вовремя!