Отключение катализатора
Перевод на Е2
увеличить мощность двигателя
Катализатор – это фильтр, расположенный в выхлопной системе автомобиля, который предназначен для нейтрализации отработанных газов.
Как и любой другой фильтр, он со временем выходит из строя – рассыпается, плавится, засоряется. Когда это происходит, то тяга резко теряется, увеличивается расход топлива, на приборной панели загорается лампочка CHECK ENGINE и двигатель работает в аварийном режиме.
В такой ситуации исправность двигателя находится под угрозой, т.к. пыль и крошка от разрушающегося катализатора может попасть во впускной коллектор и далее в цилиндры двигателя. Поэтому игнорирование проблемного состояния катализатора может привести к преждевременному капитальному ремонту двигателя.
В чем заключается процедура
Мы удаляем неисправный катализатор, монтируем на его место пламегаситель и перепрограммируем ЭБУ на экологический класс Е2. Никаких обманок на второй лямбда зонд устанавливать не придется!
Сам удаленный катализатор мы сразу возвращаем клиенту, либо отнимаем его стоимость на момент удаления из общей стоимости работ по предварительному согласованию с клиентом.
После выполнения этих процедур Вы сможете забыть об этой проблеме навсегда!
Установка даунпайпов
Даунпайп – это тюнинг-элемент выхлопной системы, который позволяет выхлопным газам выходить значительно быстрее, чем через катализатор, так как приемная труба имеет гораздо больший диаметр сечения. Обеспечив меньшее сопротивление выхлопным газам, даунпайп позволяет турбине быстрее раскручиваться и нагнетать большее давление.
Правильно установленные качественные даунпайпы позволяют:
Выполненные работы по удалению катализатора
БЫЛИ КОМЕТА, СТАЛИ – HËZE!
Skoda Superb 2.0 TSI — установка даунпайпов, перевод на Е2
Удаление катализатора Hyundai Solaris, пробег 60.000 км
Перевод на Е2 Kia Cee`d 2016г. 1.6 (130 л.с.)
Программное увеличение мощности Volkswagen Phaeton 2008г. 3.0 TD (233 л.с.)
Программное отключение катализаторов Lexus RX 2009г.
Чип-тюнинг с переводом на Евро-2 Mitsubishi Lancer IX 2006г. 1.6
Программное отключение катализатора Volkswagen Tiguan 2011г. 2.0 TSI (170 л.с.)
Программное увеличение мощности с отключением катализатора Hyundai Solaris 2012г. 1.4 (107 л.с.)
Программное отключение катализаторов Porsche Panamera 2009г. 4S 4.8 (400 л. с.)
Программное отключение катализаторов BMW X1 2011г. sDrive18i (150 л.с.)
Чип-тюнинг с отключением сажевого фильтра, клапана EGR и вихревых заслонок на BMW 5 серии 2010г. 525d (204 л.с.).
Чип-тюнинг с отключением клапана EGR и катализатора Volkswagen Passat B5
Программное увеличение мощности с отключением катализатора Mitsubishi Lancer IX 2007г. 1.6 (98 л. с.)
Чип-тюнинг с отключением катализатора Suzuki Grand Vitara 2011г. 2.0 AT (140 л. с.)
Программное увеличение мощности с отключением катализатора Volkswagen Passat B6 2010г. 1.8 TSI DSG (160 л.с.)
Программное увеличение мощности с отключением катализатора Mitsubishi Outlander 2008г. 2.0 4WD (136 л.с.)
Программное отключение катализаторов Audi A7 2011г. 2.8 FSI (204 л.с.)
Отключение катализатора Hyundai Avante MD 2010г. 1.6 (140 л.с.)
Чип-тюнинг с отключением катализаторов Volkswagen Passat B6 2010my 1.8 TSI DSG (160 л.с.)
Чип-тюнинг с отключением катализатора Skoda Octavia 2011г. 1.6 MPI (102 л. с.)
Чип-тюнинг, отключение EGR и катализатора Ford c-max 1.8 125hp 2006г.
Чип-тюнинг с отключением катализатора Mitsubishi Lancer IX 2005г. 1.6 MT (98 л. с.)
