Правильнее и выгоднее отключать оба модуля сразу, чем по отдельности. Например, если отключить клапан EGR при наличии сажевого фильтра, то на фильтр увеличивается нагрузка, соответственно он быстро выйдет из строя и потребует финансовых вложений.
Клапан рециркуляции выхлопных газов (клапан EGR) — это «проблемное место» дизельных двигателей — выходит из строя по причине низкого качества топлива. Высокое содержание парафинов и смол в дизеле не позволяет дожигать топливо полностью, следовательно, весь остаточный нагар оседает на клапане, загрязняя впускной коллектор.