Развал-схождение в Симферополе

Регулировка углов установки колёс

Когда необходима регулировка развал-схождения

Развал–схождение (или сход–развал) – это процедура регулировки углов наклона колес по отношению друг к другу, а так же по отношению к дорожному полотну. Развал–схождение необходимо выполнять, чтобы вернуть автомобилю устойчивость при движении, улучшить его управляемость — неправильный развал уменьшает «пятно контакта» колеса с дорожным полотном, тем самым ухудшается управляемость автомобиля.

«Нулевые» показатели развал – схождения обеспечивают равномерный износ резины, снижают расход топлива, улучшают прохождение поворотов и маневренность автомобиля при движении.

Когда же нужно делать развал–схождение, перечислим все факторы:

Если не делал уже год или 30.000 км – в таком случае рекомендуем выполнить в профилактических целях
Если выполнялась замена или ремонт деталей ходовой части автомобиля
Если выполнялась замена или ремонт деталей рулевого управления
Если автомобиль при прямом положении руля при движении ведет в сторону
Если заметили неравномерный износ шин или если резина «визжит» даже на плавных поворотах
Если автомобиль плохо откликается на управление, руль трясется или бьёт
Если заметили отличие в радиусе поворота налево и направо
Если руль не возвращается в прямое положение после поворота автомобиля
Если поднялся расход топлива

Записаться

Процесс регулировки углов

В прошлом регулировку углов колес выполняли с помощью специальных шайб, отвесов или по нитке. Сейчас все эти приспособления заменили технологии. В Крыму 3D стенды для развал–схождения оснащены оптическими датчиками, моделирующими углы на экране монитора. При этом мастер сразу сравнивает их с эталонными показателями — для каждой модели автомобиля индивидуально.

Затем, на основании полученных результатов, выполняется регулировка до достижения нужных показателей: сначала кастера (наклон оси вращения колеса относительно вертикали), потом развал (отклонение плоскости колес от вертикали), затем схождение (отклонение плоскости колес от горизонтали).

В нашем автосервисе г. Симферополь перед началом самого процесса регулировки углов установки колес, мастер всегда выполняет диагностику состояния подвески, проверяет давление в шинах. Потом определяется компенсация биения обода колеса, проверяется правильность геометрии ходовой части. Этот этап необходим для того, чтобы определить все недостатки подвески, которые влияют на курсовую устойчивость и управляемость, не зависящие от схода–развала.

Безусловно, мы определили важность правильной регулировки развала-схождения. Выполнять ее следует раз в год или 30.000 км, после ДТП, некоторых ремонтных работ, а так же при неравномерном износе шин и ухудшении управляемости автомобилем. Для исправного автомобиля правильная установка углов наклона обязательно выправит колёса и машина будет управляться легко и свободно.