Развал-схождение в Симферополе

Регулировка углов установки колёс

Когда необходима регулировка развал-схождения

Развал–схождение (или сход–развал) – это процедура регулировки углов наклона колес по отношению друг к другу, а так же по отношению к дорожному полотну. Развал–схождение необходимо выполнять, чтобы вернуть автомобилю устойчивость при движении, улучшить его управляемость — неправильный развал уменьшает «пятно контакта» колеса с дорожным полотном, тем самым ухудшается управляемость автомобиля.

«Нулевые» показатели развал – схождения обеспечивают равномерный износ резины, снижают расход топлива, улучшают прохождение поворотов и маневренность автомобиля при движении.

Когда же нужно делать развал–схождение, перечислим все факторы:

Если не делал уже год или 30.000 км – в таком случае рекомендуем выполнить в профилактических целях
Если выполнялась замена или ремонт деталей ходовой части автомобиля
Если выполнялась замена или ремонт деталей рулевого управления
Если выполнялась замена или ремонт деталей рулевого управления
Если автомобиль при прямом положении руля при движении ведет в сторону
Если заметили неравномерный износ шин или если резина «визжит» даже на плавных поворотах
Если автомобиль плохо откликается на управление, руль трясется или бьёт
Если заметили отличие в радиусе поворота налево и направо
Если руль не возвращается в прямое положение после поворота автомобиля
Если поднялся расход топлива

Записаться

Процесс регулировки углов

В прошлом регулировку углов колес выполняли с помощью специальных шайб, отвесов или по нитке. Сейчас все эти приспособления заменили технологии. В Крыму 3D стенды для развал–схождения оснащены оптическими датчиками, моделирующими углы на экране монитора. При этом мастер сразу сравнивает их с эталонными показателями — для каждой модели автомобиля индивидуально.

Затем, на основании полученных результатов, выполняется регулировка до достижения нужных показателей: сначала кастера (наклон оси вращения колеса относительно вертикали), потом развал (отклонение плоскости колес от вертикали), затем схождение (отклонение плоскости колес от горизонтали).

В нашем автосервисе г. Симферополь перед началом самого процесса регулировки углов установки колес, мастер всегда выполняет диагностику состояния подвески, проверяет давление в шинах. Потом определяется компенсация биения обода колеса, проверяется правильность геометрии ходовой части. Этот этап необходим для того, чтобы определить все недостатки подвески, которые влияют на курсовую устойчивость и управляемость, не зависящие от схода–развала.

Безусловно, мы определили важность правильной регулировки развала-схождения. Выполнять ее следует раз в год или 30.000 км, после ДТП, некоторых ремонтных работ, а так же при неравномерном износе шин и ухудшении управляемости автомобилем. Для исправного автомобиля правильная установка углов наклона обязательно выправит колёса и машина будет управляться легко и свободно.