Детейлинг — как это делается? Полировка автомобиля в Симферополе

Когда цвет автомобиля заставляет оборачиваться и смотреть ему вслед — это круто! Именно такой яркий синий у этой BMW G30! Со временем в процессе эксплуатации автомобиля, даже самой бережной и щепетильной — кузов зацарапывается, появляется легкая паутинка, в самых плохих случаях царапин столько , что кузов кажется матовым! Единственное что может вывести автомобиль из такого состояния — это полировка кузова. Мы пропагандируем именно детейлинг кузова неспроста. Это подразумевает под собой не просто пройтись полировальной машинкой по кузову в лучшем случае 2 раза, а целый ряд обязательных процедур, только правильное соблюдение которых дает результат.

  1. подготовка кузова под полировку — включает мойку кузова двумя составами, очистка кузова от битума, вкраплений металла. Ручная очистка кузова от въевшихся загрязнений с помощью специальной глины.
  2. перед началом полировки обязательно проверяем толщину ЛКП для того чтобы определить способ полировки. Уже на этом этапе детейлер прекрасно представляет как будет выглядеть автомобиль после завершения работ. Все элементы кузова, которые можно повредить в процессе полировки, укрываются защитной лентой.
  3. подбор нужной связки паста+круг и полировка , при необходимости два прохода.
  4. мойка кузова с удалением всех остатков пасты, сушка с помощью турбосушки.
  5. после того как кузов вымыт и высушен, автомобиль ждет финишная антигалограммная полировка
  6. теперь кузов следует обезжирить , после этого он готов к нанесению защитных покрытий.
  7. защитные покрытия наносятся последовательно, сперва нужное количество слоев керамики с правильными интервалами, затем финишный слой  — жидкое стекло, для лучшего блеска и гидрофоба.
  8. подготовка к выдаче — чернение резины, наружного пластика, контрольные осмотры

И тогда получается результат! Такая работа занимает минимум два дня, стоимость Вы можете самостоятельно рассчитать для своего автомобиля в нашем детейлинг-калькуляторе!

жидкое стекло жидкое стекло

Оклейка кузова GL500 в цветной винил

Состояние кузова автомобиля, которое нам открылось после первой мойки нас очень впечатлило! Кузов к поклейке в цветную пленку в таком виде не годился абсолютно. На этом этапе всегда решение за клиентом — или выделяться и оклеивать кузов со всеми вытекающими подготовками, или восстановливать ЛКП, на котором не было живого места.

автовинил симферополь автовинил симферополь автовинил симферополь автовинил симферополь

Выбрали пленку, заказали. Пока к нам шла доставка мы выполнили огромную работу — почти полную подготовку кузова как под покраску, местами вышлифовыли вплоть до металла , чтобы победить начавшуюся коррозию. Дополнительно отрихтовали дверь, удалили с десяток мелких вмятин по кузову и как итог — перед нами полуразобраный практически полностью загрунтованный GL.

автовинил симферополь

Вот уже с такого состояния его можно клеить! Ведь цветная виниловая пленка проявляет под собой все сколы, крупные царапины, вмятины, неровности. Поэтому подготовка под поклейку в данном случае выглядела именно так!

Параллельно с оклейкой кузова в пленку мы заменили на автомобиле лобовое стекло, отполировали переднюю оптику и оклеили ее в защитную пленку, помыли подкапотное пространство, заменили поврежденные катафоты.

Большая работа была выполнена с дисками автомобиля — восстановлены, окрашены и проточены на станке — заводской вид приобретен! Внешний вид болтов тоже не остался без внимания, а так же заменили эмблемы на всех колесах. Накладки на пороги мы окрасили в черный мат, насадки на выхлопные трубы, которые поела коррозия — в черный глянец!

покраска дисков симф покраска дисков симф покраска дисков симф

Сама оклейка, включая разбор/сбор кузовных элемнтов под оклейку, (для того чтобы обернуть деталь целиком, не допуская просвета родного цвета) заняла у нас около недели.

И вот перед вами ну оооочень необычный GL 500, оклееный в пленку Avocado Green от Oracal970. Эта пленка — хамелеон, она меняет свой оттенок в зависимости от угла обзора. Под углом пленка становится ближе к розовому, а под прямым углом — зеленой!!! Цвет оказался настолько актуальным, что независимо от этого проекта родился еще один — оклейка кузова в такую же, только матовую, а не глянцевую пленку!

автовинил симферополь автовинил симферополь автовинил симферополь автовинил симферополь автовинил симферополь автовинил симферополь автовинил симферополь

СТО — как выбрать?

Что-то застучало на неровной дороге… Необычные звуки при пуске двигателя появились… Свист, звон, вой – первичная диагностика всегда проводится самим автовладельцем на слух. После появления первых признаков неисправностей 90% водителей обращаются на сервис и лишь 10 % стараются разобраться в проблеме самостоятельно, потому что могут и потому что… не доверяют СТО.

И дальше начинаются поиски и выбор оптимального для каждого сервиса по четырем критериям:

  1. Рекомендация. Хорошая рекомендация зачастую исключает все остальные «за» и «против» т.к. это уже пройденный опыт товарища, которому сервис понравился.
  2. Стоимость работ. Важный фактор, но стоит учитывать, что беспрецедентно низкая стоимость работ и запасных частей может свидетельствовать об их низком качестве.
  3. Место расположения. Чем больше город, тем меньше хочется ехать на другой его конец на СТО. Чем ближе к центру города – тем лучше!
  4. Честность и прозрачность всех работ. К сожалению, заранее об этом не узнать, но уже прямо тенденция складывается в нашей стране – недоверие к автосервисам. Все меньше обращений в «гаражи» и все больше в большие СТО, где и старые запчасти точно вернут, что есть гарантия того что их действительно заменили, и заказ-наряд со всеми видами работ и потраченными запчастями дадут на подпись.

Честное СТО, по всем канонам нашей уже большой организации, мы открыли по адресу г. Симферополь, ул. Трансформаторная, д.4. Здесь Вас ждет опытный специалист Кардаш Александр, в прошлом сервисный консультант Hyundai, Volkswagen, Chevrolet, Opel, KIA, а так же руководитель СТО Nissan и Renault в Симферополе.

сто симферополь

В зоне ожидания для клиентов с мягким уголком есть большое окно, через которое можно наблюдать за происходящими с Вашим автомобилем работами. При этом находиться непосредственно возле автомобиля, соблюдая основные правила Вашей безопасности, Вам тоже никто не запретит. Ароматный вкусный кофе и Wi-Fi максимально скрасят Ваше ожидание!

Мы оказываем полный спектр услуг по ремонту ходовой части автомобиля, ремонту двигателя, техническому обслуживанию – замена масла, замена масляного фильтра, ремонт и обслуживание тормозной системы автомобиля.

Что-то застучало на неровной дороге… Необычные звуки при пуске двигателя появились… Свист, звон, вой –  СТО «Комета» приглашает стать нашим клиентом – Вам и Вашему автомобилю точно понравится!

сто симферополь

Что в себя включает современная автосигнализация

Современная автомобильная сигнализация — это не просто защита авто от действий злоумышленников, это твой надежный помощник при общении с автомобилем!
Основные самые интересные функции:
📍 приложение на смартфон — полное управление системой у тебя в кармане

📍 автозапуск — нажал кнопку на смартфоне, автомобиль завелся, оставаясь при этом на охране

📍 личный кабинет и управление сигнализацией через любое устройство с выходом в интернет

📍 системы работают без брелка — нет необходимости носить громоздкий брелок — только небольшой ключ-метка

📍 обходчик иммобилайзера

📍 возможность реализации функции турботаймера и управления предпусковым подогревом двигателя

📍 возможность доустановить бесключевой доступ на любой автомобиль

📍 телеметрия — видишь все основные показателе на экране смартфона

📍 всегда на связи — GSM канал связи обеспечивает постоянную связь с автомобилем

📍 GPS — трекинг и позиционирование с отслеживанием пробега и скоростей, которым уже никого не удивишь

📍 сообщения о дорожных событиях — система покажет тебе попадания в ямы, резкие ускорения и крутые повороты, ДТП

Работаем с системами Pandora, Pandect, Starline !

______________________________________________
Тюнинг центр
📬г. Симферополь, ул. Леси Украинки, д. 39
______________________________________________
Цех кузовного ремонта
📬г. Симферополь, ул. Трансформаторная, д. 4
______________________________________________
Единый номер телефона
📞тел.+7 918 098 01 01

9 рекомендаций по предпродажной подготовке твоего автомобиля

Хочешь продать автомобиль? Надо привести его в надлежащий вид!

Условимся, что с механической частью (двигатель, трансмиссия, ходовая часть и т.д.) у тебя все хорошо и в этой статье речь об этом вестись не будет. Перед тобой задача – улучшить внешний вид автомобиля, ведь «встречают по одежке» — это правило работает всегда! Причем сделать это необходимо с минимальными затратами! Кузов зацарапан прилично, есть несколько коцок, которые раздражают, но красить никогда не хотелось. В салоне – уборка проводится достаточно регулярно, но свежесть уже потеряна, а трогать руль не хочется вовсе.

Начнем по порядку. Кузов.

С мелкими царапинами на кузове справиться можно и это не сложно. Антигалограммная полировка в один проход – это достаточно быстро и бюджетно, блестеть кузов начнет однозначно. Уйдет общая затертость, заматованность, «круговые» царапины. Что касается крупных царапин – здесь уже этот вид полировки не подойдет, они останутся.

предпродажная подготовка

Мелкие кузовные повреждения. Тут нужно смотреть точечно на каждое в отдельности – если это вмятина, которую можно удалить беспокрасочным способом – однозначно нужно делать. Следов такой ремонт не оставляет, он быстро делается и главное – не надо красить! Все что касается именно покраски кузова перед продажей – то тут все сложно. Чаще всего красят явные повреждения (следы ДТП) , т.к. сам ремонт обычно получается выгоднее скидки на этот ремонт. Неявные повреждения (сколы, глубокие царапины) красить не следует, т.к. деталь из некрашеной превращается в крашеную, снижая на старте стоимость автомобиля, а на мелкую царапину или на обилие сколов на автомобиле с пробегом потенциальный покупатель мог бы и не обратить внимание.

предпродажная подготовка предпродажная подготовка

Лобовое стекло. Если лобовое стекло сильно повреждено, то ставить его в ремонт ( заливать и засверливать десяток сколов и огромные трещины) нет смысла – при постановки на учет автомобиля нового владельца все равно заставят поменять такое стекло и об этом знают все. Так что крупному ремонту мы говорим нет. Но скидку на замену стекла выбивать будут! Так что заменить на новое – это можно, тем более тут ты сам регулируешь стоимость стекла – то ли сэкономить и поставить неоригинал, то ли все таки оригинал – решать это тебе исходя из бюджета!

предпродажная подготовка м

Колесные диски. Что может быть с ними? Бордюрка, последствия некачественного покраса или просто естественный износ – все это очень портит внешний вид колес. Так что для того чтобы не терять время – можно заказать порошковую покраску дисков пока автомобиль, например, полируется!

предпродажная подготовка

Переходим к салону. Здесь, как мы уславливались выше, состояние на 3+ или 4-. То есть, необходима локальная химчистка – это потолок, пол в местах посадки, все места касаний водителя и пассажиров – ручки, подлокотники. Рекомендуем так же если салон тканевый – химчистку сидений – это значительно освежит внешний вид, а если салон кожаный – то чистку всей кожи с пропиткой кремом. Чистая кожа не блестит, матовая, будет приятна на ощупь и тоже придаст новизны при продаже.

предпродажная подготовка предпродажная подготовка

Покраска кожи. Тут все индивидуально. Целостность и отсутствие потертостей, царапин на пробеге больше 100 тысяч, например, сразу наталкивает на мысль о том, что кожу красили. А как красят кожу непрофессионалы – так лучше не красить! Эта мысль плотно засела в головы покупателей и ремонтные участки восприниматься как должно не будут. Иное дело, когда пробег небольшой, кожа в хорошем состоянии, но в глаза бросаются всего пара – тройка незначительных повреждений. Вот от таких мелочей уже лучше избавляться, чтобы не портить хороший салон такими мелочами!

предпродажная подготовка предпродажная подготовка

Отдельное внимание на руль. Руль при осмотре б/у автомобиля – это косвенный показатель пробега автомобиля, нам как честным продавцам не хочется, чтобы  нас заподозрили в сматывании пробега. Итак, когда на автомобиле небольшой пробег – то покрасить руль можно, но на автомобилях с пробегом 100+ покраска практически никогда невозможна, здесь только перешив. Мы рекомендуем в таком случае оставлять руль как есть – проще сделать скидку на перешив, чем доказать что пробег не смотан.

предпродажная подготовка предпродажная подготовка

Глянцевые элементы салона. Паутина царапин на черном глянцевом пластике всегда сильно бросается в глаза – обрати внимание на это однажды и будешь замечать ежедневно! По правильному необходимо демонтировать этот пластик, полировать его и оклеивать защитной пленкой, но в рамках именно предпродажной подготовки – эта услуга обойдется не дешево.

предпродажная подготовка

Подкапотное пространство. Еще одно распространенное мнение  — что если на продаваемом автомобиле выполнена мойка двигателя, то это скорее свидетельство того что устраняли течи масла, чем того, что хозяин чистюля! Поэтому мойку моторного отсека рекомендуем выполнять на автомобилях премиум сегмента с небольшим пробегом, где эти течи маловероятны.

предпродажная подготовка предпродажная подготовка

Все эти меры по предпродажной подготовке в комплексе значительно упростят вам задачу по продаже автомобиля за желаемую стоимость!

Автоассистент «Комета» — поможет выгодно и быстро продать твой автомобиль без каких-либо трудозатрат для его владельца! Все показы, переговоры, торг, оформление сделки — все выполнит наш автоассистент!

 

Короновирусные будни

Лица Кометы, но без лиц 😷
Трудовые будни в период карантина теперь выглядят так☝🏻
Заценили , заценили, заценили — на второй фотке наши новые футболки 😍😍😍 подарили сотрудникам на третий день рождения Кометы 😎 ну и в тему к приближающемуся дню космонавтики💫🪐🚀🛰
С 6 апркля работаем мы в штатном режиме (кроме мойки), заезжайте на осмотр, оценим проконсультируем 😀 очень соскучились по людям за неделю изоляции 🤓тюнинг центр симферополь тюнинг центр симферополь тюнинг центр симферополь тюнинг центр симферополь

Покраска кожи в Симферополе — как мы это делаем?

Покраска кожаных элементов салона — это не просто мазнул кисточкой краску нужного цвета на поврежденный участок. Жидкая кожа, которую сейчас активно продвигают, это цветной воск который имеет временной действие, не подойдет по оттенку и никак вообще не похож на заводскую технологию покраски.

Покраска кожи напоминает кузовную покраску — тоже многоэтапная, со своими нюансами, собственными материалами уникальными и технологиями.

Все начинается с оценки повреждения — стоит ли вообще браться за ремонт или лучше предложить клиенту перешив? Оценка покраски поэлементная, например, сидение — это не один элемент, а их совокупность. Элемент — это участок кожи от нити до нити, сидение включает их в себя и 15-20 штук. Стоимость покраски зависит от:

  1. их количества
  2. сложности цвета (черный самый простой)
  3. характера повреждений
  4. необходимости чистки
  5. необходимости демонтажа/монтажа
  6. цвета нити (если ее цвет отличается от цвета кожи — ее надо дополнительно укрывать и цена возрастает)

Стоимость покраски одного элемента — 1500-3500 р , если это руль 3000-4000 р

Демонтаж элементов нужен почти всегда — так и проще работать и на качество заметно влияет. Покрасить хорошо руль без демонтажа вообще невозможно (ну да, он же круглый), а некоторые берутся, потому что не знают как снимать его и как потом «почистить ошибки» которые появятся после его демонтажа.

Всегда перед началом работ по покраске кожа вычищается. Используем мы для этого разные средства — LeTech, Mild, Cartech — в зависимости от загрязнений.

После чистки укрывается все «целые» элементы, которые красить не надо и маскируются швы, нити (если они другого цвета, как писал выше). А уже потом проводится работа непосредственно с самим поврежденным участком — подготовка под покраску — вышкуривание, заполнение царапин ремонтным составом, склейка надрывов и прочее.

Когда поверхность готова — ее обезжиривают, подбирают краску в цвет (процесс может занять как 5 минут, так и весь день. Мастер по покраске кожи одновременно и колорист, он смешивает все необходимые оттенки для достижения нужного цвета, такой очень творческий процесс), грунтуют поверхность.

А уже потом  — покраска кожи! Используем мы малярный краскопульт, есть компрессор дл яподачи сжатого воздуха, так что кисточками, валиками не пользуемся. Важно при покраске соблюдать нужную толщину слоя  — если будет тонкий — он не перекроет оттенок подложки, если слишком толстый — будет со временем отслаиваться! Интересный нюанс — если нужна смена цвета кожи (из белого сделать черный), например когда перешили только боковину поврежденную, а все сидение целое, а цвет перешитого участка отличается, то его красят дважды! Первый раз для придания нейтральной базы — для того чтобы тонкий слой краски не просвечивал старый цвет кожи. Есть в этом правило — перекрашивать возможно только из светлого оттенка в более темный, а наоборот — не получится (по крайней мере качественно и надолго).

Вот таким образом перед самой покраской я написал еще 8 абзацев — этапов работы и еще несколько напишу ниже)))

После покраски и высыхания (используем обычный фен) на кожу наносится специальный укрепляющий состав, который уплотняет слой краски. Потом подбирается лак — финишный этап. Лак есть матовый и глянцевый. И эта глянцевость на каждом элементе своя и необходим подбор для пропорционального смешивания лаков. Каждый раз эта пропорция разная!

Вот поэтому покраска кожи по такой технологии не может стоить дешево — в данном случае цена соответствует качеству! Убедитесь в этом сами)

покраска кожи симферополь покраска кожи симферополь покраска кожи симферополь покраска кожи симферополь

Комплекс работ по уходу за кузовом Land Rover Range Rover

Прошел всего год, как передняя часть этого автомобиля была защищена антигравийной полиуретановой пленкой. Но из-за плохого качества оклейки, контура пленки отклеились, испортив внешний вид автомобиля.

Владелец решил переклеить пленку и не просто переднюю часть, а весь кузов! Так как остальная часть кузова ни как не была защищена, лакокрасочное покрытие было все в голограмме и мелких царапинах.

Начали работу с того, что сняли старую пленку и полностью отполировали кузов автомобиля. После этого защитили кузов антигравийной полиуретановой пленкой Llumar, которая на сегодняшний день является самой толстой (220 мк) пленкой, с хорошим глянцем, шагренью максимально близкой к заводской, и имеет самую крепкую клеевую основу.

После занялись салоном автомобиля. Почистили кожу и защитили керамикой для кожаных изделий Krytex Mega Leather. Такая процедура продлит срок службы кожи, предотвратит ее вытирание и прокрасы от одежды

Так же выполнили шумоизоляцию дверей. Несмотря на премиальность бренда, в его дверях практически отсутствует шумоизоляция.

Ну и в заключении, покрыли кузов автомобиля жидким стеклом, придав ему дополнительный блеск.

McLaren намерен сконцентрироваться на выпуске уникальных автомобилей

Ансар Али, новый руководитель подразделения MSO, ещё весной текущего года пообещал расширить бизнес подразделения. В его планы тогда входил выпуск абсолютно эксклюзивных автомобилей под заказ в количестве 2-3 штук в год. Похоже Али начинает постепенно реализовывать данный проект. Уже сейчас, компания выпустила два «заказных» автомобиля в рамках программы MSO Personal Commission. Справедливости ради, стоит сказать, что первым таким проектом был McLaren X-1 2012 на базе MP4-12C. Спустя 5 лет компания пробует возродить и поставить на поток такое производство, что бесспорно порадует коллекционеров и любителей покрасоваться на уникальном автомобили, дизайн которого практически создаётся заказчиком.

Эксклюзивные купе MSO R Coupé и родстер MSO R Spider представила McLaren. Машины были построены специальным подразделением MSO по программе Personal Commission. Покупка автомобиля по данному проекту позволяет заказчику принять участие в комплексной разработке автомобиля. Заказчик выбирает сам всё, начиная от архитектуры (выбор ограничивается модельным рядом автомобилей производителя), силовой установки, заканчивая мельчайшими деталями кузова и интерьера. На помощь ему, в случае необходимости, придут квалифицированные специалисты MSO.

Два автомобиля, разработанные первыми по этой программе, построены на базе модели 650S, которую на рынке уже сменила новая 720S. Под капотом этих автомобилей разместился восьмицилиндровый мотор, который использовался и в обычной версии, правда его мощность в специальных суперкарах увеличена до 688 лошадиных сил и 700Нм крутящего момента. Абсолютно аналогичные характеристики имел мотор, установленный на MSO HS.

«Заказные» автомобили богатую карбоновую отделку, из него, в частности выполнены элементы кузова: бампер, крылья, антикрыло, капот корпуса зеркал. В салоне автомобиля — много алькантары в чёрном цвете с контрастными красными вставками.

Имя заказчика, как и сумма, которую ему пришлось выложить за эти машины не называется.

«Жидкое стекло». Технология применения.

В последнее время интернет пространство пестрит многочисленными предложениями быстро и дешево превратить автомобиль в блестящее пуленепробиваемое «зеркало». Сегодня поговорим о том, так ли все просто и ярко на самом деле.

Нано жидкости, или как их прозвали маркетологи «керамика» и «жидкое стекло», это особый химический состав основными целями использования которого являются:

  • защита от мелких механических повреждений;
  • придание поверхности гидрофобных и олеофобных свойств;
  • декоративность.

Теперь остановимся на каждом из них подробнее. Основной задачей керамического покрытия является придание дополнительной прочности ЛКП поверхности. Нанеся только керамику на автомобиль, можно и не заметить особого дополнительного блеска лака. Керамика при нанесении на поверхность (невооруженным взглядом не увидишь, а только через микроскоп) имеет шершавую ребристую структуру. Этим и обусловлено то, что сначала рекомендуют наносить именно керамику, а на нее – стекло. Стекло заполняет ребристую поверхность керамики, выравнивая и сглаживая ее. Этим самым и достигается эффект «зеркала». Хотя, откровенно говоря, нет единого мнения об очередности нанесения, и каждый мастер все делает по-своему.

Точно так же разнятся мнения и о том, во сколько слоев надо наносить нано жидкости для достижения оптимального результата. Некоторые детейлеры убеждают клиентов в необходимости нанесения 8-10 слоев керамики и стекла, мотивируя тем, что чем больше слоев, тем дольше будет держаться покрытие. Клиент прикидывает простую арифметику, что выгоднее заплатить один раз за три-четыре года, чем отдавать машину на обработку каждые полгода, и конечно соглашается.  И это еще хорошо, если клиенту нанесут все 10 слоев, а не ограничатся 5-6, махнув на это все дело рукой.

На самом деле, что 2-3 слоя, что 10 будут держаться одно и то же время – 6-12 месяцев. Поэтому оптимальным считается такое сочетание – 2 слоя керамики и один слой жидкого стекла.

Так куда же обращаться за такой услугой? Или дешевле все сделать самому? Ответ достаточно логичен и прост – обращаться нужно в детейлинг центр, где работают профессионалы, исключая все гаражные СТО и тем более самостоятельные манипуляции. На это есть несколько причин:

  • для равномерного и качественного нанесения нано жидкостей необходим соответствующий навык и опыт подобных работ;
  • должны соблюдаться нормы климата внутри бокса – температура воздуха 20-22 °C, влажность минимальная, помещение должно быть чистое, чтобы исключить попадание пыли на обрабатываемую поверхность;
  • нано жидкости – это токсичное химическое вещество, поэтому для работы с ней необходимы перчатки и респиратор, приточно-вытяжная вентиляция;
  • для того чтобы достичь максимального визуального эффекта от нано жидкостей поверхность необходимо качественно отполировать.

 

Перед выдачей автомобиля клиенту должно пройти 5-6 часов для полного высыхания нано жидкостей. А первая мойка – не раньше, чем через неделю. Мыть автомобиль необходимо низкощелочными не агрессивными составами с последующей консервацией – кондиционер для автомобиля.

Ошибочно мнение о том, что после применения керамики автомобиль можно не мыть, якобы она и так отталкивает грязь и воду. Керамика лишь позволяет «растянуть» время между мойками. Ведь ЛКП все равно загрязняется, и гидрофобные свойства сводятся на нет.

Итак, доверяйте свой автомобиль профессионалам и наслаждайтесь полученными результатами!