Чип тюнинг Porsche Cayenne 958 rest Diesel 3.0

Чип-тюнинг не только для тех кто привык к агрессивному вождению, но и серьезные люди на серьезных автомобилях. В качестве Porsche никто не сомневается, но вот трехлитровый дизель конечно же слабоват для уверенного передвижения на автомобиле массой более двух тонн. Поэтому было решено прибавить резвости этому автомобилю.
В Лаборатории Скорости уже делали Porsche Cayenne 3.0d, но ПО автомобиля оказалось совершенно новым. Не смотря на возможность делать данные автомобили при помощи нашего оборудования через разъем ОБД, нам пришлось вычитать сток со вскрытием блока.
Тюнинг программа: Лаборатория Скорости (LoS)
Оборудование для чтения и записи блока: Alientech Ktag
Расчетный прирост:
245 л.с. > 300 л.с. (+55 л.с.)
550 Нм > 650 Нм (+100 Нм)

Чип-тюнинг Porsche Macan Turbo S

Porsche Macan Turbo S — выполнили чип-тюнинг от Лаборатории Скорости!

Наш экземпляр под капотом имеет 3.0Т и 340 паспортных лошадок. До недавнего времени работать с ними было невозможно, так как немцы установили новый тип ЭБУ — Siemens SDI 10.2. Делать его попросту было нечем. Но наши итальянские партнёры из Alientech в последних версиях своего оборудования Kess v2 добавили поддержку этих контроллеров. То есть, все работы выполняются через диагностический разъемOBDII.

Рассчетная мощность после чипа — 380 л.с.! Время в работе — 6 часов.чип тюнинг порше порше макан чип тюнинг

Программное увеличение мощности Porsche Cayenne 2012г. 3.0 Diesel (245 л.с.)

В работе одна из культовых марок автомобилей Porsche! В этот раз делали оптимизацию заводских настроек, с целью увеличения мощности, на внедорожнике Porsche Cayenne. После изменения заводских настроек, мощность автомобиля увеличивается на 20%!

Программирование проводили с разбором блока, что бы вычитать полноценно программу и убедиться, что до нас ни кто не делал ни каких изменений.

Время в работе 1 день, чтение и запись программы с разбором блока прибором K-Tag (Италия), программа от «Лаборатории скорости» г. Санкт-Петербург.

 

Программное отключение катализаторов Porsche Panamera 2009г. 4S 4.8 (400 л. с.)

К нам приехал очень интересный автомобиль, с виду обычный Porsche Panamera, но с не стандартным блоком управления, в этом то и есть его необычность! А путь данного автомобиля к нам, лежал через «гаражные мастерские», в которых владельцу обещали без проблем удалить катализаторы и программно их отключить. Но на деле оказалось не все так просто. «Гаражники» начали с физического удаления катализаторов, и в этом была их ошибка! Механические работы они провели без особых трудностей, но вот когда дошли до программных работ, они уперлись в отсутствие универсальных программ на данный блок.

Провозились они около недели и ничего сделать не смогли. И после этого, расстроенный владелец приехал к нам. Естественно автомобиль был с горящим «ЧЕКом». Мы взялись за работу, конечно тоже не подозревали о таком подвохе, а когда считали и отправили стоковую программу нашим партнерам в «Лабораторию скорости», узнали что не все так просто, как нам казалось на первый взгляд!

Оказывается, на таких блоках корректно ни кто не отключает катализаторы! Что это значит – в основном таким автомобилям просто отключают всю диагностику и лампочка «Чек» просто перестает гореть! Вместе с этим выключаются и параметры, контролирующие работу двигателя, а это уже может привести к критическим поломкам, особенно на таком мощном автомобиле.

В итоге автомобиль сделали, катализаторы отключили. Простоял автомобиль у нас около 10 дней, но результат того стоил! В очередной раз специалисты «Лаборатории скорости» доказали, что они одни из лучших в России.

Защита кузова и чип-тюнинг Porsche Cayenne

Антигравийная защита кузова пленкой Hexis Bodyfence Porsche Cayenne. Перед оклейкой антигравийной пленкой, была проведена полировка кузова. Глянцевые элементы салона были оклеены пленкой «Черное дерево» Hexis Wood SanPedroReel. Одновременно с работами по защите кузова, был проведен чип-тюнинг дизельного двигателя, прирост мощности +30%.

 

Защита и мощь для Porsche Macan

Антигравийная защита кузова пленкой Hexis Bodyfence, тонирование задней полусферы 5% и передней полусферы прозрачной атермальной пленкой LLumar. Одновременно с работами по защите кузова, был проведен чип-тюнинг дизельного двигателя, прирост мощности +25%. До чип-тюнинга 245 л.с. после 306 л.с.