Неприятная вмятина на стойке со сколом. Даже не просто со сколом, а оторван впоследствии удара кусочек ЛКП. Такого рода повреждения всегда можно делать двумя способами.

Первый — беспокрасочное удаление вмятины. Он подходит тем, кто готов мириться с тем, что место скола будет маскироваться вручную и его будет видно даже при 100% точном подборе краски. Ведь как бы аккуратно, как бы в цвет ты не прокапал — место ремонта в любом случае будет видно и будет выделяться. Да, с расстояния метр- полтора уже ничего не видно, но при ближайшем рассмотрении скола в упор вы увидите повреждение. Из плюсов — скорость выполнения работ, и цена значительно ниже, чем за покраску элемента.

Второй вариант — рихтовка и покраска элемента. Этот метод подходит только тем, кто абсолютно не готов мириться с тем, что на кузове его автомобиля есть такой скол. Да, вмятину можно отрихтовать беспокрасочным способом, но скол прокапанный вдруг не устраивает в корне. Тогда только подбирать краску и красить. Красилась бы в данном случае стойка полностью, с переходом где-то посередине крыши. Из плюсов- скола не будет. Из минусов — время (несколько дней), цена (в разы выше, чем при беспокрасочном методе) и самое главное — получаете на ровном месте крашеную деталь из-за маленького скола. Да и еще скол в таком месте, что для качественной покраски потребовалось бы снимать и ставить лобовое стекло…

Наша однозначная рекомендация — удаление вмятины без покраски, работу мы выполнили за 3 часа.