Чип-тюнинг с отключением катализатора Skoda Octavia 2011г. 1.6 MPI (102 л. с.)

/в , , ,

Данный автомобиль приехал к нам с небольшим пробегом. Причина визита  – периодически появлялась ошибка по низкой производительности катализатора.

Вскрытие показало, что катализатор начал сыпаться! Последствия осыпания катализатора могут быть очень плачевными, так как мелкая пыль от катализатора может попасть в цилиндры, и появятся задиры! Как известно, это приведет к необходимости сделать капитальный ремонт двигателя.

Ну и раз уж мы проводим программные работы, владелец решил придать немного динамичности автомобилю и сделать оптимизацию настроек заводской программы. Вместо удаленного катализатора был установлен коллекторный пламегасетиель.

Время в работе 1 день. Чтение и запись программы через диагностический разъем OBDII, прибором Kees (Италия). Программа от «Лаборатории скорости» г. Санкт-Петербург.

Чип-тюнинг, отключение EGR и катализатора Ford c-max 1.8 125hp 2006г.

/в , , , ,

Очередной автомобиль с вырезанным катализатором и установленной «обманкой» вместо лямбда-зонда. Собственно, почему он к нам приехал? Да потому, что «обманка» не корректно работает! Автомобиль периодически становился в аварию, горел «чек», пропадала тяга, и увеличивался расход!

Еще раз напомню! «Обманки» лямбдо-зонда работают не корректно! А если быть точнее, то 50/50, может будет работать, а может и нет! По этому, после того как катализатор выходит из строя, есть только два пути решения проблемы со 100% гарантией – замена на новый катализатор или программное отключение катализатора (перевод на Евро-2).

Уважаемые автолюбители, не испытывайте судьбу и не выкидывайте деньги на ветер! Настоятельно не рекомендую ставить обманки!

И так, раз уж автомобиль попал к нам, то вместе с отключением катализатора, отключили и клапан EGR, а за одно и увеличили мощность, прибавив двигателю дополнительно 10% от его мощности. Владельца это очень устроило, тем более что цена программных работ от этого не изменилась.

Время в работе 1 день, чтение и запись программы через диагностический разъем OBDII прибором Kees (Италия). Программа от «Лаборатории скорости» г. Санкт-Петербург.

Чип-тюнинг с отключением катализатора Mitsubishi Lancer IX 2005г. 1.6 MT (98 л. с.)

/в , ,

К нам обратился владелец Mitsubishi Lancer IX с проблемой.

Катализатор вышел из строя, замена его на новый стоит дорого и его просто удалили. Соответственно надо и программно отключить. Механические работы были выполнены на стороннем СТО, а мы взялись за программные работы. Вместе с отключением катализатора, предложили владельцу сделать оптимизацию заводской программы с увеличением мощности и он не отказался, решил по пробовать что эта оптимизация дает.

Прирост на атмосферном автомобиле не большой, всего до 10% от заводской мощности. Но для двигателя мощностью всего в 100 л.с. эта прибавка очень существенна!

После проведения программных работ и теста автомобиля в течении суток, владелец приехал к нам и поделился своим впечатлением от автомобиля. По его словам, автомобиль стал совсем другим! Он ожил, стал резвее на низких оборотах, ровнее работает мотор. В общем его на столько впечатлил чип-тюнинг, что владелец даже передумал продавать этот автомобиль!

Время в работе 1 день, чтение и запись программы через диагностический разъем OBDII, программа от «Лаборатории скорости» г. Санкт-Петербург.

Чип-тюнинг и стайлинг кузова Volkswagen Touareg 4.2 2007г.

/в , , , , , , ,

Владелец этого Volkswagen Touareg любит езду по бездорожью, что всегда сказывается на состоянии лакокрасочного покрытия. Царапины от кустов, веток и частых моек покрыли весь кузов автомобиля.

Мы отполировали весь кузов и покрыли его «жидким стеклом» Krytex. Жидкое стекло — состав, защищающий лакокрасочное покрытие от негативного воздействия ультрафиолета, от грязи и воды, придает дополнительный блеск и глубину цвета. Поверхность автомобиля после нанесения становится мягкой и очень гладкой на ощупь.

Так же поработали и над его внешним видом! Сам автомобиль не просто Volkswagen Touareg, а в комплектации R-Line. С мощным бензиновым двигателем V8 и соответствующим обвесом.

Хромированные молдинги вокруг стекол и молдинги дверей были оклеены в черную глянцевую пленку. С решетки радиотора и шильдиков крышки багажника был снят хром и после этого их покрасили в черный цвет.

Двигатель тоже не обошли стороной! Провели программное увеличение мощности с отключением обоих катализаторов.

Работы заняли 5 дней. И как результат — отличный внешний вид и взбодренный двигатель!

Чип-тюнинг с отключением катализатора и клапана EGR Opel Astra H 2005г. 1.6 Easytronic (105 л. с.)

/в , , , ,

Клиент приехал в наш центр с уже горящей ошибкой P0420 — низкая эффективность катализатора. На пробеге в 200 тысяч километров, на низкокачественном топливе этого следовало ожидать! Химическая реакция по нейтрализации вредных выбросов перестала работать и автомобиль перешел в аварийный режим.

Еще одна особенность этого бензинового двигателя — у него есть клапан EGR. Достаточно редкая система для бензиновых автомобилей, в основном эту систему устанавливают на дизельных двигателях. Ну и раз уж занялись программными работами, решено было ее отключить!

Ну и в завершении прибавили этому двигателю 10% мощности за счет оптимизации заводской программы и изменения ее калибровок.

Время в работе 4 часа. Чтение и запись программы через диагностический разъем OBDII, прибором Kess (Италия). Программа от «Лаборатории скорости» г. Санкт-Петербург.

Чип-тюнинг и стайлинг Infiniti G-Series 4gen rest 2008my G37 AT (333 л. с.)

/в , , , , ,

Одно из преимуществ нашего Центра улучшения транспорта «Комета» — это то, что мы можем делать несколько работ над одним автомобилем одновременно, экономя время клиента.

Собственно так и было с Infiniti G37.

Провели программное отключение катализаторов и физическое их удаление с установкой пламегасителей. Работа по демонтажу катализаторов на данном автомобиле достаточно трудоемка! Пришлось отсоединять рулевую рейку, что бы вытащить из под капота катализаторы. Сами катализаторы нестандартной формы, слегка изогнуты, по этому пламегасители пришлось изготавливать вручную и встраивать их в систему выпуска отработавших газов.

Одновременно с этим, оклеили штатный спойлер в черную глянцевую пленку KPMF. Оклейка проводилась со снятием спойлера, цельным куском пленки.

Время проведения работ по удалению катализаторов и программному отключению — 2 дня. Считывание и запись программы через диагностический разъем OBDII. Программа перевода на Евро-2 от «Лаборатории скорости».

Время проведения работ по оклейке спойлера — 3 часа.

Отключение катализатора Lexus RX 2gen rest 2007 г. 350 AT (276 л. с.)

/в , , ,

Владельцы автомобилей с пробегом более 100 тысяч, часто сталкиваются с проблемой — неработающий катализатор. Его замена стоит не малых денег, особенно когда стоит раздвоенный выхлоп и их два.

Но не стоит расстраиваться. Есть выход!

Собственно эта история о Lexus RX, у которого вышли из строя оба катализатора.

Провели программное отключение и физически удалили катализаторы, вместо них врезали памегасители.

Время проведения работ 5 часов. Чтение и запись программы через диагностический разъем OBDII, прибором Kees (Италия), программа от «Лаборатории скорости» г. Санкт-Петербург».

Работы проводились на СТО-партнере «Самурай» г. Симферополь.

Чип-тюнинг с отключением катализатора Honda Accord 7gen rest 2004 2.4 MT (190 л. с.)

/в , , ,

Чип-тюнинг атмосферного двигателя не дает ощутимых приростов мощности двигателя, по сравнению с турбированными двигателями. Тем не менее приросты все же есть, до 10% от заводской мощности. А когда под капотом автомобиля 190 сил, кажется эти 10% ни на что не повлияют! Но, после чип-тюнинга этот двигатель будет выдавать чуть больше 200 сил! И согласитесь, это не 190, а целых 200 сил!!!! И куча мелких приятностей….

Чип-тюнинг с отключением катализатора Skoda Superb 1gen rest 2007г. 1.8T Tiptronic (150 л. с.)

/в , , ,

Чип-тюнинг турбо двигателя дает прирост до 30% от заводской мощности! Самые эффективные и большие приросты мощности получаются именно на таких двигателях, где водитель полностью ощущает всю силу мотора.

Так и произошло со Skoda Superb, после чип-тюнинга мощность возросла до 192 л.с., при заводских показателях в 150 л.с., а крутящий момент вырос до 315 Нм, которые достигаются уже на 2800 об/мин.

Так же произведено программное отключение катализатора.

Чип-тюнинг и удаление катализаторов Toyota Sequoia 2gen 2011г. 5.7 AT (381 л. с.)

/в , , ,

Очередная проблема с катализаторами, на этот раз пострадала выхлопная система у Toyota Sequoia. Ну а раз уж дошло дело до программных работ, владелец решил за одно сделать и чип-тюнинг. Особого прироста на данном моторе ожидать не приходится, всего +10% от заводской мощности. Но вот комфорта в управлении автомобилем добавилось! Увеличилась чувствительность педали газа, добавилось динамики на малых и средних оборотах, сместили максимальный крутящий момент в сторону более низких оборотов.

Все работы проводились на СТО-партнере «Тойота-Сервис» г. Симферополь, чип-тюнинг выполнялся выездным сотрудником тюнинг-центра «Комета». Механические работы по удалению катализаторов проводили специалисты данного сто «Тойота-Сервис».

Программа перевода на ЕВРО-2 от «Лаборатории скорости», считывание и запись проводилось через диагностический разъем OBDII, прибором PCM Flash. Время проведения работ 4 часа.