Записи

Программное увеличение мощности с отключением калпана EGR и сажевого фильтра Toyota Land Cruiser 200 2015г. 4.5 TD (249 л.с.)

Совсем не старый автомобиль посетил нас, но уже с проблемами по экологии! Владельца начал беспокоить частый прожиг сажевого фильтра, как следствие, он быстро вышел из строя. Не дорогое и самое правильное решение — это его удаление, а в месте с ним удалить и клапан EGR. Так же, на данном автомобиле мы увеличили программно мощность автомобиля. все работы выполнили за один день. Программное решение подготовили наши партнеры из «Лаборатории скорости».

Отключение и удаление клапана EGR и сажевого фильтра Mercedes-Benz Viano 2013г. 2.0 CDi 136 л.с.

Автомобиль приехал к нам с жалобой на клапан EGR. Стандартная проблема для дизельных двигателей. Считав программу, выяснилось что до нас уже проводились программные работы, заводская программа корректировалась для увеличения мощности. Наши специалисты выполнили отключение клапана EGR и сажевого фильтра с сохранением предыдущих программных работ. После удалили сажевый фильтр и установили заглушки на клапана EGR.

Время в работе 1 день, чтение и запись программы через диагностический разъем OBDII, прибором Kees (Италия). Программу подготовили наши коллеги из «Лаборатория скорости» г. Санкт-Петербург.

Перевод на Е2 Kia Cee`d 2016г. 1.6 (130 л.с.)

В работе побывал Kia Cee`d 2016г. Пробег автомобиля всего 23000 км. Владелец решил заранее побеспокоится о своем автомобиле и удалить катализатор. Для тех, кто еще не знает, поясню — на автомобили Корейского и Китайского производства устанавливаются катализаторы, которые очень быстро выходят из строя. Начиная с пробега в 50000 км, они разрушаются. Так как катализатор стоит сразу за выпускным коллектором, керамическая пыль подтягивается обратной тягой или через EGR в цилиндры двигателя и оставляют там задиры, что приводит к капитальному ремонту двигателя.

Место установки катализатора

Процесс перевода автомобиля на Е2 начинается со считывания заводской программы. После, наш специалист отправляет программу нашим партнерам в «Лабораторию скорости» г. Санкт-Петербург. Там программу модифицируют, согласно запроса (программное увеличение мощности или же различные отключения). После того как программа пройдет модификацию, наш специалист ее записывает обратно в автомобиль.

Запись программы в блок ЭБУ

Каждая программа имеет свой индивидуальный номер, который является гарантией. Гарантия действует по всей территории России, где есть представители «Лаборатории скорости».

После проведения программных работ, приступаем к механическим, удаляем катализатор и устанавливаем пламегаситель.

Часть катализатора

Пламегасители используем завода MG-Race. Он необходим для того, что бы у автомобиля не было звенящего звука выхлопной системы. Изготовлен из нержавеющей стали, с двойной стенкой и имеет набивку из стальной проволоки.

Пламегаситель Пламегаситель вид изнутри

После механических работ, выполняем контрольную диагностику автомобиля, это уже последний этап работ. Дальше подписание заказ-наряда с клиентом и выдача автомобиля. Весь процесс обычно занимает около 4х часов.

Заботьтесь о своем автомобиле вовремя!

 

Чип-тюнинг с отключением экологии Mercedes-Benz GL-X166 2014г. (249 л.с.)

Данный автомобиль приехал к нам с проблемой по системе BlueTec. Вышел из строя датчик NOx. В данном случае логичное решение — это отключить полностью систему.

В данном случае мы провели комплекс программных и механических работ:

  • Программное увеличение мощности;
  • Программное отключение клапана EGR;
  • Программное отключение фильтра DPF;
  • Программное отключение системы BlueTec;
  • Установка глухих прокладок на патрубок клапана EGR;
  • Удаление фильтра DPF.

Весь комплекс работ был выполнен за 1 день. Чтение и запись программы через диагностический разъем, программу подготовили наши постоянные партнеры из «Лаборатории скорости».

Программное увеличение мощности Volkswagen Phaeton 2008г. 3.0 TD (233 л.с.)

Провели большой комплекс программных работ по редкому автомобилю Volkswagen Phaeton. Программно увеличили мощность, отключили сажевый фильтр, клапан EGR, и вихревые заслонки. Программное решение подготовили наши партнеры из «Лаборатории скорости» г. Санкт-Петербург. Работы проводились на Итальянском оборудовании компании Alientech Srl. Время в работе 1 день

Отключение и удаление сажевого фильтра и клапана ЕГР Nissan X-Trail 2011г. 2.0 DCI AWD (150 л.с.)

Провели отключения экологических систем Nissan X-Trail. Программно отключили сажевый фильтр и клапан EGR. Программу подготовили наши партнеры из «Лаборатории скорости». Вырезали сажевый фильтр и установили глухие прокладки на патрубки клапана EGR.

Время в работе один день, чтение и запись программы через диагностический разъем OBDII.

Отключение клапана EGR Land Rover Range Rover 2013г.y 4.4 SDV8 (339 л.с.)

Автомобиль приехал к нам на отключение клапана EGR. В процессе работы над автомобилем, выяснилось, что в программу уже были внесены корректировки и сделан чип-тюнинг. Так как мы не занимаемся универсальными программами, для нас не составило труда оставить программу с тюнингом, мы лишь выполнили отключение клапана EGR и установили глухие прокладки на его патрубки.

Чтение и запись программы проводили с разбором блока, прибором K-Tag. Отключение EGR проводили наши партнеры из «Лаборатории скорости» г. Санкт-Петербург.

Отключение сажевого фильтра и клапана EGR Kia Sportage 2012г. 1.7 TD (115 л.с.)

Очередной дизель на отключение экологии. На этот раз владелец позаботился за раннее и не стал дожидаться, пока автомобиль перейдет в аварийный режим работы! Отключили программно сажевый фильтр и клапан EGR.

Чтение и запись программы на данном автомобиле проводится через диагностический разъем, программа подготовлена партнёрами из «Лаборатории скорости».

Почему надо отключать клапан EGR на дизельном Toyota Land Cruiser

Крайне редко на дизельном двигателе Toyota D4-D объемом 4,5 л., выходит из строя клапан  EGR. Это связано с его конструктивной особенностью, а именно – достаточно большие каналы для прохода выхлопных газов системы EGR. По этому, многие владельцы таких автомобилей даже не задумываются об этой проблеме. Но это очень большая ошибка! Учитывая выше написанное, и фото ниже, можно в этом убедиться.

Как видно, на стенках очень большие смолянистые отложения. Во время работы двигателя, кусочки этой смолы отрываются и летят во впускной коллектор, забивая форсунки, а так же попадают в камеру сгорания и могут оставить задиры на цилиндрах! По этому, очень важно отключить клапан EGR еще до того, как он выйдет из строя!

Ну а если совсем не хочется вмешиваться в заводскую конструкцию автомобиля, то можно пользоваться присадками для дизельного топлива, которые улучшают его сгорание. Таким образом, вы продлите срок службы системы рециркуляции отработанных газов.

Программное отключение катализаторов Lexus RX 2009г.

Провели программное отключение катализаторов на гибридном Lexus RX. Программу подготовили наши партнеры из «Лаборатории скорости», а с механикой пришлось повозиться. Работа сложная, пришлось выбить катализаторы, а пламегаситель установить на прямой трубе вместо третьего, не контролируемого катализатора. Работу выполнили за полтора дня.