Архив тега для: Тюнинг двигателя

Программное увеличение мощности Lifan X60 2017u/ 1.8 CVT (128 л.с.)

/в , ,

Оптимизация заводских настроек Китайского автопрома очень актуальна! В заводской программе достаточно много ошибок и разных не соответствий, которые вызывают не совсем стабильную работу двигателя. Это все можно устранить, если профессионалы откорректируют программу. В «Лаборатории скорости» работают именно такие профессионалы-калибровщики! В течении 3-4 часов, они полностью корректируют заводскую программу, после чего работа двигателя становится «ровнее», а динамика возрастает.

Так и сделали с данным автомобилем, клиент остался доволен!

Время в работе 4 часа, чтение и запись программы через диагностический разъем OBDII.

Чип-тюнинг с отключением клапана EGR и катализатора Volkswagen Passat B5

/в , , ,

Напомним Вам, что наши специалисты проводят программные работы во всему Крыму!

Владелец этого Volkswagen Passat B5 американской сборки, обратился к нам из г. Керчь. Были проведены следующие работы — программное увеличение мощности, перевод на Е2 ( отключение катализатора), отключение клапана EGR. В работе используем оригинальное итальянское оборудование, программа от «Лаборатории скорости», г. Санкт-Петербург. Механическая часть работ проводилась на СТО-партнере «Колесо».

Отключение клапана EGR Ford Transit 6го поколения

/в , , ,

Еще один постоянный клиент из г. Керчь — владелец  Ford Transit 6 поколение. Был программно отключен клапан рециркуляции выхлопных газов. Время в работе — 3 часа.   В работе используем оригинальное итальянское оборудование, программа от «Лаборатории скорости», г. Санкт-Петербург. Механическая часть работ проводилась на СТО-партнере «Колесо».

Программное отключение сажевого фильтра и клапана EGR Chevrolet Captiva 2012г. 2.2 TD (184 л.с.)

/в , , , ,

Основная часть наших клиентов, которые приезжают на чип-тюнинг — это владельцы дизельных автомобилей. И приезжают они к нам не для увеличения мощности их дизелей, а на отключение систем, связанных с экологией! Сажевые фильтры и клапаны EGR доставляют не мало хлопот, все проблемы, в среднем, начинаются со 100 000 пробега.

В работе очередной дизель на отключение экологических систем двигателя.

Время проведения работ — один день, чтение и запись программы через диагностический разъем OBDII, прибором Kees (Италия), программа от «Лаборатории скорости» г. Санкт-Петербург.

Программное увеличение мощности с отключением катализатора Mitsubishi Lancer IX 2007г. 1.6 (98 л. с.)

/в , , ,

Провели программное увеличение мощности и отключили катализатор на Mitsubishi Lancer IX.

Данный автомобиль очень интересен в работе, стоимость программных работ не дорогая, а вот удаление катализаторов достаточно затратная. Первый катализатор стоит сразу за выпускным коллектором, что бы его вырезать, надо снять сам коллектор, а со вторым проще, он находится на прямой трубе, примерно под сиденьем водителя. Вообще достаточно установить один пламегаситель, вместо первого катализатора, но владелец решил поставить вместо второго еще один резонатор! Так что с автомобилем пришлось по работать чуть больше обычного.

Время в работе один день, чтение и запись программы через диагностический разъем. Программа от «Лаборатории скорости».

Чип-тюнинг с отключением катализатора Suzuki Grand Vitara 2011г. 2.0 AT (140 л. с.)

/в , , ,

Автомобиль приехал к нам с ошибкой по низкой производительности катализатора. Провели программное отключение катализатора и сразу сделали оптимизацию заводской программы с целью увеличения мощности двигателя.

Время в работе один день, чтение и запись программы через диагностический разъем OBDII, программа от «Лаборатории скорости».

Программное увеличение мощности Audi Q3 8U 2012u/ 2.0 TDI quattro S tronic (177 л.с.)

/в , ,

Провели оптимизацию заводских настроек Audi Q3, увеличили мощность до расчетных 205 л.с. и крутящий момент до 360 н.м. Так как автомобиль с не большим, владелец решил не отключать клапан EGR, сажевым фильтром автомобиль не оборудован. В процессе работы почистили дроссель, который достаточно сильно загрязнился.

Программные работы проводились через диагностический разъем OBDII, прибором Kess (Италия). Программа от «Лаборатории скорости» г. Санкт-Петербург.

Так же для этого автомобиля доступен Stage 2.

Отключение клапана EGR и сажевого фильтра Volkswagen Tiguan 2.0 TDI AT (140 л.с.)

/в , ,

Очередной выезд нашего специалиста в Керчь! На этот раз в работе было
сразу 4 автомобиля — один из них Volkswagen Tiguan. Клиент заехал на наше СТО-партнер «Колесо», где мастера выполнили механическую часть работ по установке глухих заглушек на клапан EGR, отключению вихревых заслонок и демонтажу сажевого фильтра.
Наш мастер выполнил программную часть работы по отключению данных
модулей. Работы проводились со вскрытием блока управления двигателем
оборудованием K-TAG, Италия.

Программное увеличение мощности Hyundai Sonata YF 2.0 MPi AT (150 л.с.)

/в , ,

Hyundai Sonata прошла процедуру увеличения мощности! +10% на атмосферном двигателе — неплохой результат.
Параллельно с нами было проведено полное ТО автомобиля с помощью наших
коллег из сервисного центра «Авангард».

Программное увеличение мощности с отключением катализатора Volkswagen Passat B6 2010г. 1.8 TSI DSG (160 л.с.)

/в , , ,

Очередной автомобиль, пострадавший от экологии. Проблема стандартная – низкая производительность катализатора. Решение стандартное – удаляем катализатор, делаем его программное отключение и, за одно, оптимизируем заводскую программу с целью увеличения мощности. Так как двигатель у данного автомобиля турбированный, расчетное увеличение мощности +20%.

Чтение и запись программы c с разбором блока прибором K-Tag (Италия), программа от «Лаборатории скорости» г. Санкт-Петербург. Время в работе 1 день.