Архив тега для: Тюнинг двигателя

Программное отключение клапана EGR Volkswagen Passat B6 2.0 TDI DSG (140 л.с.)

/в , , ,

Очередной выезд нашего специалиста в Керчь! На этот раз в работе было
сразу 4 автомобиля — один из них Volkswagen Passat B6 2.0 TDI DSG (140 л.с.).
Клиент заехал на СТО-партнер «Колесо» за день до приезда нашего
мастера, для установки глухих прокладок на клапан EGR. Нам оставалось
выполнить только программную часть работ по отключению клапана! Работы
велись оригинальным итальянским оборудованием KESS, через
диагностический разъём.

Программное увеличение мощности с отключением катализатора Mitsubishi Outlander 2008г. 2.0 4WD (136 л.с.)

/в , , ,

Автомобиль попал к нам с ошибкой по катализатору. Провели программное отключение без механических работ, владелец решил самостоятельно удалить катализатор. Ну и раз уж вмешиваемся в заводскую программу, владелец решил сразу провести оптимизацию с целью увеличения мощности.

Чтение и запись программы через диагностический разъем, программа от «Лаборатории скорости» г. Санкт-Петербург.

Программное отключение катализаторов Audi A7 2011г. 2.8 FSI (204 л.с.)

/в , ,

В работе один из сложнейших автомобилей в плане удаления катализаторов и программирования блока управления!

Собственно в чем сложность ?!

По механическим работам – катализаторы стоят сразу после выпускного коллектора, что бы снять выхлопную систему, надо снять двигатель вместе с коробкой передач! Отсоединить систему охлаждения и систему кондиционирования!

По программным работам – что бы считать и записать программу, необходимо вскрыть блок и припаять (временно) к нему четыре резистора. Эта процедура необходима для того, что бы снять блокировку с заводской программы, после снятия данной блокировки, программу можно читать и записывать уже через диагностический разъем OBDII.

Все работы выполнены за 2 дня

Отключение сажевого фильтра и клапана EGR Chevrolet Captiva 2.2 D AT AWD (184 л.с.)

/в , , , ,

Очередной выезд нашего специалиста в Керчь! На этот раз в работе было
сразу 4 автомобиля — один из них — Chevrolet Captiva 2.2 D. Был отключен клапан EGR, сажевый фильтр. На СТО-партнёре «Колесо» была выполнена механическая часть работ по установке глухих прокладок на клапан и демонтажу сажевого фильтра. Используем в работе
оригинальное итальянское оборудование KESS и K-TAG, данный автомобиль перепрограммирован через диагностический разъём.

Программное увеличение мощности Hyundai Solaris 2015г. 1.6 (123 л.с.)

/в ,

Выездные работы в г. Керчь

В данном автомобиле особо ощущается чип-тюнинг, так как в заводской программе достаточно много ошибок, которые исправляются калиброщиками наших партнеров «Лаборатория скорости». После оптимизации заводской программы автомобиль становится динамичней, работа двигателя ровной и без провалов!

 

Время в работе 3 часа, чтение и запись программы через диагностический разъем, программа от «Лаборатории скорости» г. Санкт-Петербург.

Чип-тюнинг с отключением сажевого фильтра и клапана EGR SsangYong Rexton Y250 2008г. 2.7 Xdi (165 л.с.)

/в , , ,

Владелец данного автомобиля решил программно увеличить мощность. Дизельные двигатели под надувом, после оптимизации программы, становятся мощнее примерно на 20-25%. Ну и раз уж мы занялись программными работами, то сразу отключаем ахиллесову пяту всех дизелей – сажевый фильтр и клапан EGR.

Работы проводились в г. Керчь на сто-партнере «Колесо», все механические работы были выполненный мастерами партнеров, мы же провели программирование.

Время в работе 3 часа, чтение и запись программы через диагностический разъем, прибором Kees (Италия), программа от «Лаборатории скорости» г. Санкт-Петербург.

Программное увеличение мощности Nissan X-Trail 2.0 CVT AWD (141 л.с.)

/в , ,

Провели оптимизацию заводских настроек Nissan X-Trail. Благодаря чему улучшилась динамика на малых и средних дросселях, улучшилась динамика при обгонах на трассе, снизилась нагрузка на двигатель от работающего кондиционера и облегчилось движение в гору.

Чтение и запись программы через диагностический разъем OBDII, программа от «Лаборатории скорости» г. Санкт-Петербург.

Время в работе 4 часа.

Отключение сажевого фильтра и клапана EGR Opel Corsa 2008г. 1.3 CDTi (90 л.с.)

/в , , ,

Выездные работы в г. Керчь.

Владелец данного автомобиля самостоятельно вырезал сажевый фильтр, без программного отключения. После этого у автомобиля стал расти уровень масла, пропала и пропала тяга. Поскольку программно ни кто ничего не отключал, блок управления регулярно ставил прожиг сажевого фильтра и во время прожига, часть дизельного топлива, через клапан EGR и обратную тягу попадала в картер.

Провели программное отключение сажевого фильтра и клапана EGR, вернули автомобилю его нормальную работу.

Время в работе 3 часа, чтение и запись программы через диагностический разъем, прибором Kees (Италия), программа от «Лаборатории скорости» г. Санкт-Петербург.

Отключение клапана EGR Toyota Fortuner 3.0d 166л.с. 2007г.

/в , , ,

В работе дизель от Toyota. Провели программное отключение клапана EGR и заглушили его патрубок двумя прокладками из стали и паронита! Владелец данного автомобиля регулярно пользуется присадками для дизельного топлива, благодаря этому патрубок клапана, как и весь впускной коллектор, были чистыми (слегка подкопченными). Но поскольку пробег у автомобиля достаточно большой, владелец решил все же провести данные работы, и правильно сделал!

Время в работе 6 часов, чтение и запись программы через диагностический разъем, прибором Kees (Италия), программа от «Лаборатории скорости» г. Санкт-Петербург.

Программное увеличение мощности с отключением клапана EGR Peugeot Partner 2014г. 1.6 HDi

/в , ,

В работе трудяга Peugeot Partner, приехал к нам без ошибок, просто владелец дорожит своим временем и обезопасил себя от поломки в дороге! Клапан EGR на дизельном двигателе достаточно быстро выходит из строя, ввиду использования некачественного дизельного топлива, а качественного у нас, к сожалению, нет! Чистка и промывка самого клапана не избавит владельца дизеля от этой проблемы, так как через месяц или два он снова забьется и появится ошибка по его низкой проходимости! Есть лишь два выхода из этой ситуации – либо заменить клапан на новый, либо его программно отключить и заглушить глухой прокладкой его патрубки!

И так, провели программное отключение клапана EGR, а за одно и добавили мощности двигателю. На патрубок клапана были установлены с двух сторон глухие стальные и паронитовые прокладки.